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    除北京和上海，波音787-8还将承担疆内乌鲁木齐-喀什航班的运输任务，相应航班号为CZ6801/2，班期为每日一班，每天‪19:50‬从乌鲁木齐起飞，‪21:40‬抵达喀什；回程‪22:45‬从喀什起飞，次日‪凌晨00:30‬抵达乌鲁木齐。    据悉，波音787-8机型采用了包括复合材料、更多电气系统、先进气动性能、推进系统等在内的多项最新技术，与市场同级别的其他机型相比，波音787-8能节省约20%的燃油，可谓目前世界上最环保、最低耗油的商用飞机。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

新能源汽车吸引了众多机关单位工作人员的目光昨日，东莞市公共机构节能宣传周启动仪式暨新能源汽车展示活动在市行政办事中心北楼广场举行（记者郑志波摄）东莞时间网讯6月13日为全国低碳日。昨日，东莞市2017年公共机构节能宣传周启动仪式暨新能源汽车展示及试驾活动在市行政办事中心北楼广场举行。多家新能源汽车及充电桩企业展示各自产品并提供试驾体验，现场宣传新能源汽车和充电桩优点及相关政策。市机关事务管理局表示，今后，我市公共机构的停车场将配置一定比例的新能源汽车专用停车位。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

本次增资符合公司的整体利益，不存在损害公司和股东权益的情形。监事会同意增资自贡银行。审议结果：表决票5票，赞成票5票，反对票0票，弃权票0票。（二）审议通过《关于向成都华西流体控制科技有限公司提供担保的议案》公司为成都华西流体控制科技有限公司提供担保，协助子公司解决经营发展过程中对资金的需求，有利于子公司持续经营和新增业务的开展。子公司的稳定发展有利于公司整体实力的提升，上述担保符合公司的整体利益，不存在损害公司利益和中小股东权益的情形。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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有业内人士表示，这种情况下正是需要注入新鲜血液的时候，关于暂停纯电动乘用车生产资质审批的说法尚需验证。“目前我们没有听到任何停止生产资质审批的消息。”时空梭智能车的创始人闫磊直言，“事实上类似传言一直很多。”除了闫磊之外，一家正在准备申请新能源的新兴造车企业的创始人也说道：“没有听到停止审批的消息。应该调整审批内容，准入门槛会变得更高。”此外，低速电动车企业索荣电动车的创始人贾文轩也同样表示：“没有收到即将停止新能源汽车生产资质审批的消息。