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专家认为，新能源城际电动车组的跨轨功能，不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身，还将让我国在新能源电动车组的国际标准建设上拥有更多话语权。近年来，电气化铁路覆盖面越来越广，但如果在自然保护区、风景观光区等一些特殊地区架设电网，不仅会在一定程度上破坏自然景观，甚至还会对区域的生态环境带来影响。这种情况下，新能源城际电动车组凭动力电池的续航能力，可以穿越无电网地区。该型动车组的另一大优势是“安静”。列车选用新型隔音材料、优化隔音结构等方法降低车内噪声，行驶过程中车厢内十分安静。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

煤炭去产能、煤电防范化解产能过剩风险取得新进展。全国煤炭退出产能已完成今年全年任务的74%，同时，我们按照减量置换原则，有序推进先进煤矿产能建设。发布了2020年煤电建设风险预警，引导各地合理安排煤电项目建设。初步完成了对淘汰、停建、缓建煤电产能的目标任务分解，督促各省（区、市）落实调控目标、明确实施细则。成品油质量升级顺利推进。全国炼厂国五油品升级改造基本完成，从年初开始，全国全面供应国五标准车用汽柴油以来，油品市场供应充足、运行平稳。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

对于省督察组交办案件，徐州提出“早、严、实”三字要求，办理时限按交办单规定的时限（5日内）要求上报，对于当日举报超过10次的举报件要在72小时内办结上报并公示；严格按照“四不放过”（不查清不放过；不整改不放过；不销号不放过；不问责不放过）的标准，逐条解决、逐个销号，对于不按期办结和办理质量较差的地区给予通报批评直至启动问责。“江苏首次启动省级环保督察，向全省传递一个强烈信号，省委省政府对环保是真抓严管、持续施压、动了真格。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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王国生强调，中央环保督察组来青督察指导工作，是推进我省生态建设和环境保护工作的重大机遇。各级党委政府要自觉扛起生态文明建设的政治责任，坚决贯彻中央和省委的决策部署，扎扎实实推进生态环境保护。各级领导干部特别是党政“一把手”要认真落实“党政同责、一岗双责”，亲力亲为、以上率下，对中央环保督察组转办的信访投诉案件和群众反映强烈的突出问题，立行立改，举一反三，务求实效，坚决做到问题不查清不放过、整改不到位不放过。