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“强”不一定是大，小而强也行。如果真的能够做到融、为、强、新，环保产业就会成为真正意义上的支柱产业。值得注意的是，也有业内人士担心各路资本竞相涌入可能会给环保行业带来一些泡沫。对此，深圳高新投集团有限公司董事长刘苏华表示，先，资本是逐利的，资本涌入总的来说是好事。第二，要对资本进行合理引导。怎么引导？就是要借助技术创新和资本的力量。“环保产业如果要成为支柱产业，一定要利用好资本市场，而且是要创新地利用好资本市场。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

福特汽车今年4月已经公布其在的电气化战略，并宣布至2025年，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本选择。为了达到这一目标，福特计划在范围内投资45亿美元用于电动车型的研发和生产。而在今年5月，由于福特近年来股价跳水，任期不足三年的马克·菲尔兹“被迫”卸任，由吉姆·哈克特（JimHackett）接任其职位，与此同时，福特汽车高层换。如今看来，作为美系三巨头之一的福特汽车已经在新能源转型上加快了脚步。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

难讲这段时间将有多长。”宝马公司执行哈拉尔德·克吕格尔同样认为，从燃油车到电动车将有一个过渡期。但告诉BBC记者，电动车不是“噱头，而是长期趋势”。与此同时，德梅赛德斯—奔驰汽车业务负责人迪特尔·策彻宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。为摆脱对传统化石能源的依赖，并在清洁能源技术上保持，各纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大德在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为供应商、市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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资料图：山西榆社县郝北镇光伏农业综合利用项目。宋立超摄务院印发意见鼓励山西省与京津冀地区探索跨区域共建园区的投资开发和运营模式山西将向京津冀增加清洁能源供应务院日前印发《关于支持山西省进一步深化改革促进资源型经济转型发展的意见》。《意见》指出，要将山西省建设成为创新创业活力充分释放、经济发展内生动力不断增强、新旧动能转换成效显著的资源型经济转型发展示范区。《意见》提出，打造一批具有多式联运功能的大型综合物流基地。