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6月份，们将新增2000台新能源汽车，其中批500台车辆已抵达长沙，正在办理上牌等手续，预计中旬可投入运营。今年3月，外地品牌Gofun正式登陆长沙，批投放200台；预计本月将新增200辆奇瑞新能源车型eQ投入运营，届时400台车辆将覆盖岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区等密集地。与此同时，上汽集团环球车享总部于今年5月与长沙正式签约，计划在高新区实施新能源汽车分时租赁系统，并设立1500个网点，投放新能源汽车4000辆；预计本月底正式上线运营。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

打通上下游形成产业链在东盟经开区，产业布局并非以各家企业“单打独斗”来完成。随着园区产业价值链的日趋紧密，一家企业某项技术的改进，可直接引发链式效果。除了加快厂区的建设，科天公司还采用了“两条腿”走路的方式，引进上游生产企业，为企业的生产先行打下了基础。汪力说，为了保证材料的质量与环保性，必须严控基础原料的质量，“无论原材料的生产、加工等哪个方面，都要求们找到可以信赖的生产商。”说。因此，必须在开发区内引进的上游企业，来帮助自己形成一条龙产业链。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

但是，市场风格预计不会出现切换，目前蓝筹白马尚未泡沫化，部分估值仍然偏低；而成长总体还未修复到位，未来将持续分化，部分优质成长股将脱颖而出。在行业配置方面，仍然坚持对业绩与估值的要求，维持对于基本面良好、估值合理偏低的白电、化、金融等板块重点配置方向，以及基本面明显改善的酒店板块，同时关注成长类消费中的龙头股机会。上投摩根核心成长基金表示，下半年市场机会将大于风险，A股有望呈现结构性投资机会。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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充电重新连接世界，特来电重新连接。特来电副总裁，北汽特来电董事长杨晓伟现场致辞，两年前的七月，特来电与北汽新能源成立行业家充电合资公司——北汽特来电。公司成立两年来，不断探索优化布局充电网络。今年初，们提出“打造北汽特来电成为北京市新能源汽车充电运营领型企业”的目标，布局，科学管理，精细运营，提升北汽特来电的品牌形象和用户体验。截止目前，北汽特来电已上线运营充电桩终端超过11000个，累计充电量超过2000万度，充电次数突破141万次。