新闻：宜君低压无缝钢管√质量保障-happy!

在产品质量控制方面，英搏尔建立多种质量控制程序，并通过北京东方纵横认证中心认证与通标标准技术服务有限公司中山分公司认证，对产品质量严格把关，产品质量得到有效控制效果，主要产品技术水平、生产工艺、质量以及综合性能于同行业，产品控制策略成熟度高，可靠性与安全性能效果好。未来，英搏尔将做出性价比高、质量可靠的纯电动乘用车电驱动总成系统，服务于内一流大型汽车集团和外知名汽车厂商，为制造出大众能消费得起、高品质的电动汽车做贡献，打造一个全新的发展平台，充分整合各方面资源，为新能源未来不断努力。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

6月26日，“南方+”客户端发布《“加速行驶”的珠西新能源汽车：佛山能否扮演领角色？》。今年，佛山新能源汽车产业动作众多，大众品牌的纯电动车年内将在佛山试生产，5月底落户佛山高明的陆地方舟获得了纯电动乘用车“准生证”，未来佛山至少4家企业生产新能源整车。而在佛山之外，珠江西岸如江门、肇庆、珠海、中山等地也都在纷纷行动，佛山如何保住该领域广东第三的位置，扮演领角色？点评：新能源汽车一直备受青睐。根据全乘用车市场信息联席会9日披露的数据来看，2017年1月至5月全新能源车累计销量增长35%。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

中汽宏远汽车的厂区内，一排零排放的纯电动公交车正在接受检测。新能源公交、纯电动出租车、插电式混合动力汽车自由驰骋……2020年，这样的情景将成为东莞街头的一道靓丽风景。6月1日东莞召开的市常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》（以下简称“规划”）：到2020年，东莞新能源汽车及相关产业产值将突破500亿元。该政策将助力东莞新能源汽车产业提速，使得越来越多莞企通过创新驱动，实现新能源汽车的“东莞版图”。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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企业安环部责任人也被行政拘留。让企业更痛的还是，6个多月的停产整治。上海惠广精细化工有限公司总经理蔡银华说，停产至今工人工资照发，损失有两三千万。“对来讲真的是一次深入深刻的学习和反思的过程，真的很煎熬很痛苦。”记者了解到，成立于2004年惠广公司，是内同行业中大型企业，之前每天产生的450吨高浓度氯化钠废水，都采取稀释排放，实则这样的排放方式早已不合法。奉贤区环境察支队副支队长李淳表示，从2012年开始，法律规定任何形式的稀释排放都不再允许。