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1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

据介绍，今年内将有大众品牌的纯电动车在佛山分公司二期试生产，并于2018年投产上市。资料图片“今年内将有大众品牌的纯电动车在佛山分公司二期试生产，并于2018年投产和上市”，近日，一汽大众佛山分公司总经理陈大鹏透露。这是继5月中旬，位于佛山高明的广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司（以下简称“陆地方舟”）获得全第14张、广东省内目前一张纯电动乘用车“准生证”后，佛山新能源汽车产业又一个好消息。新能源汽车是珠江西岸先进装备制造产业带上的新兴产业之一。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

\r\n\r\n业内专家认为，抱团取暖可被视作应对竞争的必然选择。以充电运营商为例，当前有些内运营商的生存现状可用小而分散、大而不强来形容，因为即便一家运营商体量再大也不可能密布全所有区域。现在很多一二线城市都有几十家的电桩运营商，其中可能三四家大头共占据了40%的市场份额，如果其它小体量运营商单打独斗，各自都只能占据1%的市场份额，但是如果联合起来，将可以分享60%的市场份额，服务能力和引流能力都将得到质的提升。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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经优化调整后控近岸海域测站点由“十二五”时期的301个增加到419个，覆盖了四大海区近岸海域。问：2016年近岸海域环境质量状况如何？答：2016年，按照《海水水质标准》（GB3097-1997）和《近岸海域环境测规范》（HJ442-2008）评价，全近岸海域一、二、三、2016年，按照《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）评价，全入海河质状况总体为轻度污染，同比有所好转。