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现有的协调机制也比较松散，缺乏强有力的支撑，权威性不足”。人民大学环境学院教授、生态金融中心副主任蓝虹以水污染为例解释称，一条河流经常会穿过数座城市，目前大部分城市之间的治污都没有联动，可能出现启动时间与力度不一的现象，还有的城市位于河流下游，即使有心治理，但如果无法取得上游城市的积极配合，就难以从根本上解决污染问题，阻碍了治污进程。因此，建立跨行政区的区域、流域环保机构，对改善环境质量、实现环境公平至关重要。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

实际上，兖矿集团推进煤炭清洁利用行之有年，早在2002年，兖矿集团就在上海成立了上海兖矿能源科技研发有限公司。2008年，科技部批准兖矿在上海能源科技公司建立煤液化及煤化工家重点实验室，系统开展煤间接液化基础理念与工业化应用研究。2011年2月25日，兖矿集团、兖州煤业股份有限公司和陕西延长石油（集团）公司三方按照50%、25%、25%的股权比例，组建陕西未来能源化工有限公司。2012年7月，煤制油项目正式开工建设，历时3年，2015年8月23日全流程打通、一次投料成功、正式投产。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

记者从自治区保障环境保护督察协调联络工作组获悉，截至8月29日，环保督察组移交自治区第九批58件转办件（不含团），已办结47件。第九批47件办结转办件，从地域来看，乌鲁木齐市24件、昌吉自治州6件、郭楞蒙古自治州5件、阿克苏地区3件，伊犁哈萨克自治州和喀什地区各2件，阿勒泰地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、博尔塔拉蒙古自治州、塔城地区和吐鲁番市均1件。从污染类型来看，涉及大气类和噪声类各14件，固废类12件，扬尘类和水污染类各6件，油烟类5件，其类2件和生态类1件。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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咸阳市公交集团新购置100辆新能源公交车，将于8月19日起陆续投放于11路、20路、29路、59路和1路公交线路上。据了解，本次购置的100辆新能源车中，80辆为插电式气电混合动力车，20辆为纯电动公交车。其中80辆气电混合动力公交车将分别投放11路、20路、29路、59路，用于更新换代。20辆纯电动公交车将投放于运行在城市核心区的公交1路试运。这100辆新能源公交车不仅外观大气时尚、节能环保，而且乘坐起来更安全、更舒适。