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西宁市海湖新区海晏路69号海宏一号C区一楼两家私房菜，没有架烟道，油烟直排，大型排风机噪音特别大，私自将一楼的花园改成停车场的问题，城西区时间组织相关部门对问题进行了现场核查并进行了联合，将占用公共绿地的停车场拆除并恢复原样，将两家私房菜予以关停，并限期自行拆除厨房设备及大型排风排烟机。小区居民杨奶奶说：“这次环保督察组入驻的消息传开后，一些居民就向督察组反映了这个问题，老百姓关心的问题时间就了解决，‘环保钦差’真是为我们百姓办了件大实事。
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启动仪式结束后，围绕《协同创新南京打造城市及新能源汽车产业与生态示范样板的机遇与挑战》这一主题，联盟邀请了有关专家与学者、地方主管部门与新能源汽车整车企业及产业链供应商展开沙龙对话。新能源汽车产业化研究中心副、上海同济大学吴小员教授了对话。据悉，此次活动由新能源汽车推广应用工作小组办公室作为指导单位，南京市新能源汽车运营联盟主办，南京市经济技术开发区、苏宁云商、易充网和华夏幸福具体承办。
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电力企业联合会理事长、全球能源互联网发展合作组织作了“加快建设我国和全球能源互联网，促进能源结构和绿色低碳发展”致辞。在致辞中指出，总重要讲话站在人类前途与命运的高度，对全球能源互联网发展再部署、再强调，标志着全球能源互联网作为“”建设的重要内容，已经从倡议走向实施的新阶段。他表示，学贯彻总重要讲话和批示精神，加快全球能源互联网建设，是电力行业推动能源、服务“”建设的重要任务和实践。
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为此，世界经济与埃森哲合作建立了能源架构绩效指数。EAPI是一个包含18个子项的复合指标，这18个子项被归入三大类别：经济增长与发展、环境可持续性、能源获得与。在对各国能源系统进行评价时，首先针对每个子项分别评分（评分范围为0～1），再基于给定的权重汇总，一个总分数。优等生VS后进生在纳入EAPI评估的127个中（不包括很大一部分的非洲以及缅甸、老挝、朝鲜等），能源绩效表现的是欧洲，尤其是北欧。

报道称，日本认为包括发达和发展家在内的全球变暖对策框架《巴黎协定》生效后，对于该技术的需求将会。根据设想，日本将向印度和东南亚等出口地热、太阳能发电以及未来将在福岛县推进的氢能源技术。据悉，日本经济产业省和外务省等相关省厅着手协调制定计划，加紧汇总具体措施。能否打消发展家一直以来对高昂费用的担忧将成为课题。此外，通过经济层面进一步加强与各国的关系可能也是日本的目的之一。报道还称，以上措施是安倍提出的基建出口等经济增长战略的一环。
具体摘要如下：2016年全球能源需求同比增长1%，光伏和风力等可再生能源占全球新增能源需求的三分之一，占到其中的40%。在全球主要能源中，需求同比减少的是煤炭。戴尔就推进转向可再生能源的理由表示，“承诺履行应对气候变暖的框架《巴黎协定》，而且还需要解决空气污染问题。此外，还想在光伏发电、蓄电池和纯电动汽车（EV）等产业掌握主导权”。关于石油输出国组织（OPEC）与等非欧佩克产油国达成的合作减产协议，戴尔对导致油价降低的过剩库存表示，“今年下半年（库存）将减少”。
2016年12月19日，工业和信息化部向上述4家存在生产一致性问题的新能源汽车生产企业下达了行政处罚决定书，并给予了撤销违规车型公告、暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型、进行为期6个月整改等处罚措施。近期，上述4家企业分别向部提交了整改报告，提出了恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型的申请。部发布的公示显示，根据专家组出具的验收报告，4家企业针对行政处罚决定的整改工作到位，企业生产一致性保障能力满足相关规定要求，建议恢复其申报《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
2014年大连长兴岛经济区管委会为建设生命人寿制烯烃项目，填海222公顷；2012年至2015年，庄河市实施庄河港扩建等工程，填海261公顷。而在涉及群众利益时，地方却毫不，一些长期投诉的环境问题迟迟得不到解决。特别是生活污染问题，群众反映十分强烈。督察要求辽宁省应尽快制定整改方案，在30个工作日内报送。整改方案和整改落况要按照有关规定，及时向社会公开。督察组对锦州市填埋场渗滤液进行采样。
在这个时间节点上，还是有治理空间的。但是，如果环保产业真的要成为支柱产业，需要做到四点，即融、为、新、强。”吴舜泽进一步分析称，“融”是指融合。环保产业要从末端往前端走，要往绿色产业走，往绿色产品、消费型产品方面走，这也是支柱化的方向。“为”是靠企业家有所作为，不能仅靠政策驱动。真的技术产业能催生需求和创造价值，能够把国民经济的绿色化和生态化改造提上去。“新”是指新的技术、新的模式，新的投资，这需要创新。
而在达到使用年限的新能源车电池中，通常还有高达80%的容量能够使用。业内人士表示，通过对电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，将降低高达60%的新能源车电池成本。事实上，在层面加紧新能源车电池回收相关政策的同时，各新能源车推广城市也在新能源车准入时将电池回收作为重要的考核之一。北京新能源汽车产业协会副会长兼赵景光透露，新能源车企在申报进入北京市新能源车示范推广备案目录时，是否与电池回收企业签订电池回收合同，以及电池如何进行二次利用，已经成为备案时的考核因素之一。

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