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”青浦区环保局副局长顾坦言，很多人原本以为是污水处理厂的水不行，没能把重金属含量控制在限定的范围内，但经过调查，人员发现，许多污水处理厂接纳的上游污水已超出当初设计的能力所及。按规定，这些上游污水也有对应的排放，可一些排污单位无证排污、超标排污，把“烂摊子”甩给污水处理厂。在上海绿衍污水处理有限公司的进水口，工程师告诉记者，去年多次检测的结果都显示，上游污水重金属超标严重，污水处理厂再怎么努力，终污泥里的镍含量都要超过规定值的3倍。
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从2017年6月初达到低点12200元/吨附近后，近一个多月都在12200—13500元/吨低位振荡，已经三次探到低位12200—12500元/吨，短期呈现上涨走势。橡胶走势比较胶着，上涨和下跌都呈现快拉急跌走势，而波动区间较前期大幅缩窄。下面我们分析近期天然橡胶的供需面。下半年橡胶进入供给旺季。首先，天然橡胶在轮胎生产方面的需求主要集中在全钢胎和半钢胎，其中汽车配套需求占据25%，重卡和卡客车替换需求占据75%。
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过半数采取联合中标方式目前来看，基建企业跨界拓展环保领域业务的方式无外乎三种——并购环保企业或成立环保子公司；构建联中标环保项目；中标项目后再分包。仍以葛洲坝为例，其通过收购凯丹水务75%的股权，并购海南海川达和北京中凯公司股权，从而实现进军水务领域；通过全资子公司葛洲坝集团绿园科技有限公司与宁波展慈金属工业有限公司合资设立葛洲坝展慈（宁波）金属工业有限公司，达到进军再生资源深加工领域的目的。
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河北环保“垂改”180天董瑞强8242017-06-12董瑞强距离6月底前完成省以下环保机构监测监察垂直管理制度改革试点工作（下称环保垂改）已不足20天了。这项涉及12个省市（包括河北、上海、江苏、福建、山东、河南、湖北、广东、重庆、贵州、陕西、青海省）的环保垂改试点工作已进入到了收尾阶段。2016年9月，印发《关于省以下环保机构监测监察垂直管理制度改革试点工作的指导意见》（中办发〔2016〕63号，下称《意见》），垂改工作有“前期、地方试点、推进”三步走部署。
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而咨询类的热线，朱龙霞说，有的可以立即答复，不能立即答复的，则告知咨询人员与相关业务部门取得联系;不属于环保部门管辖的投诉事项，则告知投诉人负有职责的相关部门投诉受理电话，引导其、地反映诉求。工作人员接听12369环保投诉热线。故事一个电话，身边环保难题解决了彭州市致和镇9家废旧塑料加工作坊被取缔“没想到整治这么迅速，我打了‘12369’环保热线后不久，9家废旧塑料加工作坊就被全部取缔，连生产设备都被拆除了。

镍企被指“未批先建、堆填”7月21日，广东省茂名市中级法院作出的民事裁定书显示，两原告介绍，三被告广东世纪青山镍业有限公司、广东广青金属科技有限公司、阳江翌川金属科技有限公司均为生产镍合金的企业，在未依法通过环境影响评价审批之前，擅自开工建设并投入生产。两原告诉称，生产过程中，三被告在未做任何保护措施的情况下，自2010年起陆续将大量的工业固体废渣堆填、倾倒在厂区周边及临海岸线边地滩涂、湿地及红树林分布区内，导致大量红树林被覆压、污染而死亡，仅三鸭涌入海口西侧的红树林即被毁损达上百亩。
雨水管网内的水会首先流入到监测井中，如果监测到水质异常，会被排入到收集井，若水未被污染，则直接排到河里。“这次的情况是，监测井的水质没有异常，但是收集井水泵检测调试过程中，外排水呈红色。我们也感到有些奇怪，所以正在调查中。”上述相关负责人称。其后，该负责人又补充说，经初步检查收集池底部钢架结构和水泵相关配件“锈蚀严重，送检水样铁离子含量高，具体原因正在全力调查中”。另据2014年10月网报道，洋口化工园区曾因废气污染遭当地居民，如东县环保局作出了进行集中整治的回应。
有专业人士认为，在今明两年作为共享汽车快速发展年的基础上，《意见》的出炉将会推动共享汽车的有序健康发展，这对扩大新能源汽车规模来说是一大利好。有数据显示，广州现有2650辆共享汽车，有9家分时租赁企业在运营。而按照相关企业规划，今年内将有13家企业陆续投放逾2万辆纯电动共享汽车。也就是说，单单在广州区域市场，乘联会崔东树在接受记者采访时表示，由于汽车不好拿牌照、成本较高，选择新能源汽车可以政策补贴，所以当下共享汽车运营主要以新能源汽车为主。
推动京津冀3省（市）、长江经济带11省（市）以及省级空间规划试点6省（区）完成生态保护红线划定任务。加快推进地表水环境监测事权上收，坚决惩处数据造假行为。完成《大气十条》《水十条》重点行业及产能过剩行业企业排污许可证核发。在推进环境污染治理和生态保护方面，将以京津冀及周边地区“2+26”城市为重点，开展冬季大气污染综合治理攻坚行动，运用“五步法”，进一步加大督察问责力度，坚决打好蓝天保卫战。推动《水十条》年度工作任务完成。
每年有14亿吨到15亿吨的工业固废是堆存的，据国土资源部的统计，到2015年尾矿废石堆存达到600余吨，总面积达到200万公顷，在一定程度上影响了一些企业的经营，成本比较高。可见，我国固废资源化利用的形式还是非常不乐观的，差距还是非常大的。“无废社会”离我们有多远，从现实看，我们的政策、我们的认识、我们的制度，必须要符合建设的要求。为此，我们应从认识上明确管理边界；从策略上突出管理重点；从政策上鼓励循环利用。
顺应时代发展，新能源汽车将成为主流记者：您对目前新能源汽车市场未来产业有什么好的看法和预期?崔总：首先是政策推动新能源汽车的发展。那么有了政策推动，各个厂家都会努力。并且随着技术的进一步的升级，很多互联网企业也开始造车，以及许多通过汽车制造共享而出现的新的品牌，我相信在一段的时间里，这一切会让整个市场非常热闹。那么我觉得随着整个供应链越来越完善，加上整个城市配套的设施比如充电站这样的建设越来越多，那么充电难这种市场痛点也会逐步地被解决。

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