河北骏途工程技术有限公司
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河北骏途工程技术有限公司是一家专业从事桥梁养护和加固工程的公司。
公司秉承“遵纪守法、以人为本”的指导思想, 以“做优质工程,修四海桥梁”的宗旨,用“科技服务桥梁”的理念,以高科技技术产品为基石,依托众多科研院所的支持,为客户提供桥梁养护方案,且经过近年的经验积累,已建成了桥梁橡胶支座及盆式支座更换、伸缩缝更换,裂缝修补、桥梁增高、桥梁上部结构位移、铁路客运专线支座纠偏等专业的工程施工队伍,并拥有专业的施工设备数套。
一、伸缩缝早期损害造成的危害:
1、伸缩缝受到破坏,路面就会变得不平整,使得车辆行驶通过时不平稳,给过往车辆造成隐患。
2、伸缩缝橡胶条的损坏,有可能导致杂物落入伸缩缝中,挤死伸缩缝。若发现伸缩缝挤死现象,有可能顶坏台背背墙,严重的话可能损坏梁板端头,造成梁体受损。
二、桥梁伸缩缝病害成因分析:
1、设计方面的原因
1)梁端部在车辆时常碾压的情况下,使得梁端破损引起伸缩装置失效。有些桥梁结构桥面板端部刚度不够,当桥面板受到汽车荷载作用时,因翼板较薄、横向联系较弱,导致桥面板反复变形过大。
2)伸缩量计算出现错误,对伸缩装置安装时受到实际温度对伸缩装置的影响考虑不周全,伸缩装置本身无法或很难调整初始位移量。伸缩间距过小的话,导致伸缩装置破损。
3)伸缩装置与主梁连接的部分很少 ,而且力的分布不容易传递,微小的变形可能演变成大的位移,最终导致混凝土粘结力的失效。
4)对于使用粘结或橡胶材料等制造的新型伸缩装置,假如材料和结构选择不恰当,防水、排水设施不完善,然而就会造成锚固件受到腐蚀,受腐蚀严重的是粱端和支座。
5)放松了伸缩装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料的选择、强度,降低了标准,导致伸缩装置营运质量下降。
2、施工方面的原因:
1)桥梁伸缩装置的施工工艺不好,有可能没有掌握施工工艺,或者对此不够重视,不能够清楚、明白施工的程序及要求,使得安装后的伸缩装置不能正常工作。
2)伸缩装置两侧水泥混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好,密实度不够,容易开裂、脱落。加上刚柔相接,容易产生台阶,最终引起伸缩装置的破坏。
3)后浇混凝土浇注不密实,所要求的强度达不到,难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时候会因为交通的提前开放,使过渡段的锚固混凝土受到破坏,从而导致伸缩缝营运环境下降。
4)伸缩装置安装是桥梁施工中重要的一项,也是最后几道工序中的一项,容易忽视内部质量管理。由于施工人员可能疏忽大意,伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象,梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,给伸缩缝本身造成隐患。
5)沥青摊铺前伸缩缝开槽处处理不好、平整度不够、强度不足,导致沥青中上面层摊铺后不够平整,这样车辆行驶起来就不稳,容易发生危险。
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