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打车软件跌破起步价,部分用户考虑卸载

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-10  浏览次数:14
  快的打车将给乘客的补贴降到5元后,老对手嘀嘀打车日前也随之下调,将给乘客的打车补贴由8~20元/单降为6~15元/单。“白打车族”陆续撤出打车行列,打车难问题也得到了一定程度的缓解。一些出租车司机也表示,如果补贴再继续降低,可能不再考虑使用打车软件。

打车软件跌破起步价
 
  昨日记者从嘀嘀打车方面了解到,其已经将给乘客的补贴由此前的每单8~20降为6~15元,而此前,嘀嘀补贴一度高达12~20元/单。出租车司机王师傅说,昨天他拉了十几个用嘀嘀打车软件的,所获得的补贴都是6元。  
 
  自从上月中旬嘀嘀和快的两大打车软件相继提高补贴后,打车一族明显增多,面对动辄十几元的打车补贴,“白打车族”明显增多,有的甚至几百米的距离也打车,更有甚者将私家车“雪藏”而改为打车上下班。
  快的打车将给乘客的补贴降到5元后,老对手嘀嘀打车日前也随之下调,将给乘客的打车补贴由8~20元/单降为6~15元/单,补贴已经跌破出租车起步价。“前段时间两三百米也有人打车,现在两站地以内的基本上都没有了。”出租车司机何师傅说。
 
  部分用户考虑卸载
 
  近期快的、嘀嘀两大打车软件都下调了打车补贴,业内分析这是双方补贴大战“熄火”的前奏。不过,嘀嘀打车联合创始人吴睿日前公开表示补贴还有好几期,暂不会停止。吴睿称,是否会补贴主要看市场用户的需求度,现在已经是第四期了,马上还有第五期、第六期,会有更多的补贴政策出来。
 
  快的打车方面有关负责人也表示,虽然快的近期多次下调给乘客的补贴额度,但并不意味着一直会减少或者会取消,不排除会继续增加到每单十几元,这要根据市场分析作出调整计划。
 
  记者发现,面对打车软件的降温,不少市民都反映用手机叫车已经不像之前一样“管用”了。一些出租车司机也表示,如果补贴再继续降低,可能不再考虑使用打车软件。
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