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海淘在灰色地带野蛮生长 自贸区或成行业透明化出口

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-11-18  浏览次数:0
  一年一度的北美圣诞购物季即将到来,每年的这个时节同样也是中国海淘最为繁忙的。大批量的促销产品也引发大洋彼岸的购物热潮。
 
  随着互联网加速信息流动和透明,一些海外商品相对于国内同类商品出现的价格差及质量差,越来越刺激国人眼球,加入海淘购物的人群逐年增多。
 
  据支付宝统计数据显示,2012年~2013年海淘的总体规模增长为117%,远高于国内网络购物规模增长比例的64%。
 
  海淘城市场部总经理林帆表示,市场需求之大,远超预期。海淘城网站去年11月份上线,第一个月,销售额便超900万元。目前网站总销售额在千万元量级,若加上物流收费,销售额直逼亿元。
 
  海淘市场的快速发展,亦引起国内各大电商重视,在价格战中苦苦厮杀之余,试水布局海淘业务。不过,由于海淘市场目前较多业务同国家税收政策打擦边球,电商行动相对低调。
 
  据悉,目前上海自贸区第一家经政府审批的海淘网站平台“跨境通”即将正式运行。自贸区似乎有意大批量拉拢海淘商家,不过,海淘商家是否会选择入驻,自贸区能否从此打开海淘合法之路,还待观望。
 
  海淘野蛮发展 税收灰色地带
 
  据业内人士分析,海淘发展历程可分为四个阶段:第一阶段,空姐或其他有海外经历的人,利用工作之利,帮别人捎带物品,赚取差价;第二阶段,在2009、2010年间,以海淘为职业的个人迅猛增加,每年以5-10倍的人数在增长;第三阶段,即2011年至今,各种专业性的海淘网站和论坛等大量出现,同时,各大综合性电商网站开始布局此块业务;第四个阶段,海淘发展逐渐透明化,大的电商网站在领域内竞争加剧,行业洗牌。
 
  海淘目前处在仍处于第三阶段的野蛮发展期间:监管灰色,同时同国家税收政策打擦边球,通过物品少批量入关,转货物商品为个人商品等方式,将国外价格优惠的产品运入中国,从而赚取一定的服务费或物流费用。
 
  目前海淘市场蛋糕主要由一些具物流行业背景的专业海淘网站分割,较为典型的有海淘城、美国购物网、洋码头等。
 
  很多情况下,具物流背景的海淘网站只负责订单的分配和汇总,及同物流部门的对接。网站内容的编辑和对货物的购买工作全由兼职操作。
 
  编辑类兼职,负责将海外便宜的物品分享到网站,若有订单通过它的分享成交,即可提成佣金。买手类兼职,负责将海淘城已经列好的购买物品,用自己的信用卡在海外网站完成购买,从而提成。
 
  由于海外支付必须具备VISA、万事达等双币卡才能消费,如果手上只有人民币和美元的双币卡,购物时还要多支付一笔货币兑换费,所以很多想海淘的人往往被拦在“支付”环节。也因此,买手类兼职收入颇高,吸引较多人从事。据悉,买手兼职月收入最高可达3万多元,较低也有2000—3000元收入。当然,作为兼职,编辑类收入也并不低。
 
  在物流方面,如果主打美国市场,则可以先飞往加入万国邮政联盟体系的国家,后飞往中国。由于万国邮政联盟体系通关速度较快,一般货物从订单成功到交到用户手中,只需十天左右。
 
  另一种方式是走中国邮政。由于报品类,逐一抽检包裹等流程费时较长,大约在20天。万一包裹超过个人允许免税代购范围,超出部分需要缴税,如此一来,算上同用户针对税收额度的沟通时间,时常最长或达60天。
 
  不过,海淘网站会尽量帮助规避超件缴税情况。如果消费者一次性购买的东西较多,网站会提醒,可能不符合海关的一些规定,建议减少购物。
 
  一些海淘网站为应对大型电商布局对自身冲击,网站免收服务费。盈利点主要在物流和海外商家的返利。
 
  大电商试水 玩法不一
 
  除了既有的专业海淘网站和物流,新的入局者也不断出现。近期,顺丰物流推出类似的“SFbuy”跨境寄送和海淘业务。
 
  阿里系在海淘领域的动作看似低调,除天猫国际被报道已启动全球招商欲收编海外代购外,其它有关在海淘布局的公开信息并不多见。
 
  然而,据海淘业内人士介绍,阿里实际早已在部署海淘方面业务:阿里全球购体系目前已绑定多家国内外转运公司;菜鸟网络也已立项,积极进行海淘物流方面的开发;支付宝境外支付,一定程度解决了海淘用户端支付问题;一淘比价,正积极收录大量海外网站,以图解决海淘用户比价问题。
 
  京东也做了一个环球购栏目,积极开拓海外市场。
 
  腾讯易迅网,也开始试水。今年8月底,“发现”栏目推出第一款海外购产品,目前,已有6个品类,且未来将以每周增加两个品类的速度,扩大规模。只不过易迅网目前更偏重于海外买手制,将货物大批买进,再做出售。同时,腾讯财付通则跟美国运通卡进行合作,可以无阻碍为海淘付款。
 
  而蘑菇街可谓最大张旗鼓试水海外购物的导购平台。淘宝对导购平台的限制,让他们不得不考虑丰富品类寻求新出路。
 
  但蘑菇街所谓的海淘其实依旧专注导购,它同一家代购公司合作,并未承接太多海淘业务。
 
  美丽说、“逛”等也在积极寻找较为成熟的海淘网站或论坛等进行合作。
 
  谈及目前是否会大举拓展海淘市场,一些电商表示,市场很诱人,不过目前毕竟还存在政策风险,所以先试水方向并做出一定的战略布局,等政策进一步明朗,才决定是会迅速进入。
 
  自贸区能助海淘透明化?
 
  面对庞大的海外消费市场潜力和巨大税收流失,政府有关部门显然想重新定义自己在海淘市场的位置。
 
  目前,第一个由政府参与的海淘平台“跨境通”已试运行。
 
  跨境通可确保产品正品,同时,采取提前海关报备,以“货物进关,个人物品出关”模式运作,缩短检查流程,也将关税从40%以上降至10%到20%。但用户必须进行实名制认证,认证时需提供身份证、实名、信用卡卡号、电子邮件、电话、地址六项信息,且规定认购限额规定,一年内海淘额度不得超过2万元。
 
  该平台的上线显示有关部门对海淘正规化发展的疏导方向——透明化海淘流程,以单位税收的减少促进总体税收增加。
 
  多家海淘电商向腾讯科技表示,曾受自贸区政府有关部门或具政府背景的单位的拉拢入驻。
 
  在海淘商户看来,通过自贸区进行海淘业务,可节省海外仓储的空运成本,因为过去不能集中送货,所以导致产品需要进行一段时间的海外仓储,且运费成本较高。但入驻自贸区之后将会提高国内仓储费用和关税费用。
 
  结算下来,一般日用品有可能比目前的海淘成本低,但奢侈品和化妆品等,成本却要比现在的海淘方式高。
 
  在物流时间成本方面,自贸区政策物流纵然比普通邮政速度快,但与各电商自行研发的快线邮递相比还是慢一些。而且,对消费者的认购限额规定,也令商家犹豫。
 
  海淘网站“洋码头”市场部负责人蔡华表示,在海外代购行业中,物流原本就是瓶颈,速度、数量、价格优势,都是影响其发展壮大的重要因素。而跨境通电商平台作为官方搭建的物流,将有助于海淘行业从灰色领域走向正规透明,促进行业繁荣。不过对于是否“入区”,还在观望。
 
  某不愿具名的海淘商家也表示,“入驻后可能会影响我们的现有定价模式和利润。而且原来的自由空间被束缚,所以,是否进驻自贸区还要等到区内电子商务相关政策、相关规范出台后,整个模式运转起来了,才能够确认这套模式是否真正适合。”
 
  不过,他也表示,随着自贸区的进一步发展,未来海淘行业也将进一步透明化与正规化。
 
  结语:通过自贸区平台结算下来,一般日用品有可能比目前的海淘成本低,但奢侈品和化妆品等,成本却要比现在的海淘方式高。
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