今年全国两会上，商务部部长陈德铭自曝网购礮事：自己曾在圣诞节前下单为三岁的小孙女买一块黑板作为新年礼物，结果一直到1月5日货还没送到。尽管陈德铭随后补充说，主要原因在于某投递公司“不送政府部门”，但一个显而易见的事实是，中国的电商物流在迅速发展的同时，也存在许多隐患，总体仍然有所欠缺。

     近年来，中国的电子商务市场一直处于高速发展状态。有数据显示，2012年其交易额达到8.1万亿元，同比增长高达27.9%，网络购物市场同比增长66.2%，交易额为1.3万亿元。

     中投顾问交通行业研究员申正远指出，电子商务的高速发展带动物流快递业进入了发展的快车道，然而我国物流快递业总体而言仍处于发展的初步时期，在逐渐步入高速发展的过程中仍然存在着诸多问题。

     快递业爆仓现象屡见不鲜，供给严重不足制约行业发展。电子商务不可思议的发展速度无疑使得快递业措手不及，在给快递业带来大量市场需求的同时，也暴露出快递业当前发展缓慢，无法有效适应电子商务发展的窘境。快递企业规模小、场地不足、人员短缺、物力不够等现象较为突出，遇到淘宝天猫“双11”销售额191亿元这样的市场高峰期，只能无奈“爆仓”。

     低价竞争激烈，经营成本上涨，快递业利润持续低下。快递业业务量的高速增长，绝大部分来自于电子商务的需求，然而电商卖家对低价的物流服务要求高，这就导致了快递业进入了低价竞争，争夺电商业务量的状态。与此同时，快递业人员流失率大，用工成本也在不断上涨。在业务量不断提升的背景下，快递业对人员的需求量大幅提升，这就加快了经营成本的上涨，快递业利润率因此持续低下。

     此外，空间分布不平衡也是快递业发展过程中存在的问题之一。电子商务和快递企业主要分布在东部一二线城市。以往快递业务量也主要集中在一二线城市，这给快递企业带来了极大的便利。然而电子商务的订单开始向中西部、三四线城市渗透，来自这些城市的快递订单越来越多，而快递企业在中西部、三四线城市的分布却严重不足，这导致了快递物流成本的大幅提升，制约着快递业的发展。

     专家指出，我国快递业正处于内忧外患的艰难处境，一方面需要加紧“削藩”转自营；另一方面，来自国际、电商的新进竞争者越来越多，市场竞争日益激烈。解决当前困境，需要快递企业在场地、设备、人员等方面多下功夫，同时也要加紧自营模式转变，提升管理能力和服务水平。