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92#汽油最高价涨至8.05元/升 燃油附加费或上调

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-02-25  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:111

    元宵节刚过,成品油价上调的靴子落地。国家发改委昨日披露,自25日凌晨起,上调全国汽柴油价格,幅度为汽油上调300元/吨,柴油上调290元/吨。

    上调后,北京92#汽油最高零售价为8.05元/升,再度回到8元以上,95#汽油最高零售价为8.57元/升,涨幅分别为0.24元/升、0.25元/升。

    此次成品油价格调整是2013年以来成品油价格首次上调,距上次成品油价格调整历时3个月左右。据卓创资讯数据显示,调整后国内执行国四标准及以上标准的地区的93#汽油价格再次进入8元时代,如北京92#汽油、广州93#汽油超过8元。其他执行国三标准的仍然在8元以内。

    此次调价早有预期。按照发改委公布的“22天+4%”的原则,早在2013年2月15日,多家市场咨询机构披露数据,称成品油价格上调窗口已经打开。鉴于当时仍处于传统春节假期中,市场普遍预期在元宵节后,发改委将上调成品油价。此前,多地成品油价格批发价已经涨价,涨幅达200元/吨左右。

    据大宗商品数据商生意社油价监测显示,截至22日,三地原油变化率达5.17%,已突破4%的红线,且距离上次调价也过了22个工作日。多位市场分析人士认为,此次价格调整虽然有所滞后,但在预期之中。

    卓创资讯根据模型测算,此次油价涨幅约为350-400元/吨,最终发改委上调价格幅度低于市场预期。

    ■影响

    拉高运输成本推升CPI

    卓创资讯成品油分析师陈晴分析称,成品油在CPI中的比重约为0.2%,该机构的数据模型监测,此次成品油价格上调幅度在3.6%左右,将对CPI涨幅直接拉升0.007%左右,直接影响不大。

    不过,油价的上涨将拉高运输成本,通过成本传导,进而推升CPI。加之春节期间,食品价格走高,因此预计2月份CPI增幅将明显高于1月份。油价上涨对运输大客车以及出租车的影响也要高于普通私家车主。

    一般而言,运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,陈晴表示,此次柴油价格3.6%幅度的上调将直接增加1.77%的运输成本。以载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,单车月度油耗成本将增加930元左右。(钟晶晶)

    出租车燃油附加费或上调

    北京一位出租车司机表示,目前一天用油约30升,按照一升汽油上涨0.24元计算,一个月大约增加油费支出216元。

    目前国内多个城市都出台了与油价联动的出租车燃油费价格。去年以来,北京燃油附加费随油价波动已进行了多次动态调整。

    去年3月31日起,由于油价上调,北京市出租车燃油附加费从2元/运次调整为3元/运次;去年6月,北京93#汽油(即现在的92#汽油)价格由8.07元/升下调至7.64元/升,燃油附加费标准又调回2元。去年9月,北京92#汽油重回“8元时代”,北京出租车燃油附加费标准从2元/运次调整为3元/运次。去年12月,北京出租车燃油附加费标准由3元/运次降至2元/运次。

    陈晴表示,按照以往惯例,各地出租车燃油附加费可能会上调。(钟晶晶)

    ■预期

    下月油价可能再次上调

    上周,美联储公布的会议纪要显示,美国量化宽松货币政策有提前结束的可能性,对大宗商品市场形成较大利空,国际原油价格连日重挫。

    多家市场机构的数据仍显示,三地变化率截至22日仍维持在5%以上。大宗商品资讯商中宇资讯分析师王金涛认为,如果国际原油维持目前价位,未来10个工作日内三地原油变化率都将维持在+5%上方,除非原油继续下跌,否则3月下半月三地变化率无法跌回+4%以内。

    按照机制,3月下半月国内成品油价格仍可能上调,而3月下半月也赶不上“两会”规避期。按照发改委的惯例,国内成品油价格的调整通常会选择规避掉传统节假日以及“两会”这样的敏感时期。(钟晶晶)

    ■分析

    新定价机制短期内恐难推出

    2012年国内成品油价格调整共有8次,其中上调和下调各有4次,每次调价的时间间隔基本上是1-2个月。2013年年度首次价格调整也在此前市场预测之中。此前政府部门多次披露的成品油定价机制的调整是否会适时推出?

    不排除年内推出

    对于目前是否新定价机制推出的好时机,卓创资讯成品油分析师胡慧春认为,短期内时机可能尚不成熟,但不排除年内推出的可能性。

    首先,从消息面看,目前国际市场油价仍会保持适度震荡走势,在此次调价后,预计重新计算后的三地变化率仍会保持在正值范围内上涨,也就是说后期国内成品油价格走势仍是上调,若兑现定价机制,国内油价会快速上涨,受众接受有难度。其次,天气逐渐转暖,春耕农忙开启在即,柴油消费进入旺季。若此时推出新定价机制,一旦在利好因素支撑下国际油价出现持续上涨,届时,国内成品油市场可能很快将迎来再次上调,势必增加农业用油成本。

    此外,春节期间,食品价格持续保持高位运行可能会推高2月份CPI涨幅,油价上调也会直接和间接推高物价水平,使得有关方面也要关照近期国内通胀形势。

    需求淡季不失为好时机

    据此前媒体披露的信息,新定价机制的特点主要是缩短调价周期,由目前的22天缩短至10天或12天,此外变化率也有可能由4%进一步减少为2%等。不管最终细节如何,其一旦推出都将使得国内成品油价格调整更加频繁,更加紧跟国际市场的变化。

    此前在选择出台时机时,发改委官员多次明确表示,要等国际油价处于合适的位置。市场将此普通解读为国际油价较低时。胡慧春认为,以当前全球经济及原油供需状况来看,未来很长一段时间内国际油价整体水平不会出现预期之外的变动,WTI(美国西得克萨斯轻质原油,是北美地区较为通用的一类原油)在80-110美元/桶区间的宽幅震荡仍将是主流态势。在此价位区间推出新的定价机制也是相对合理的。

    卓创资讯分析认为,待春耕结束,若国际油价处于下行通道,恰逢国内六七月份柴油需求淡季,不失为新的成品油定价机制推出的好时机。

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