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2016年成都全面淘汰“黄标车” 严格新车准入门槛

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-21  浏览次数:8
   昨日,成都市环保局、气象局的四位相关负责人做客川报集团全媒体中心“民生直通车”栏目,与广大网友探讨时下天气、环保等热点问题。
 
  成都市环保局大气处处长程朝晖介绍,成都市“黄标车”管理工作仍在进行中,计划2016年,全面淘汰全市“黄标车”。
 
  尾气污染防治得咋样?
 
  严格新车环保准入门槛,加速淘汰“黄标车”
 
  “数据统计,2013年初到年末,成都市机动车数量从320万辆增加到400万辆。毋庸置疑,机动车尾气排放给空气质量造成一定压力。”
 
  成都市环科院工程师周子航介绍,对于机动车排气污染防治,《成都市大气污染防治行动方案》已经提出严格新车环保准入门槛。成都市环保局(微博)联合成都市公安交管局,对于新注册登记车辆,要求必须与全国同步执行国家阶段性机动车污染物排放标准,转入车辆参照新上户车辆标准执行。
 
  按照《行动方案》规定,2014年,机动车环保检验率达到80%以上,其中出租车、公交车检验率应达到95%;2015年底前,建成成都市机动车尾气遥测监管系统,“我仍然建议大家出行多选择公共交通工具。”
 
  针对目前成都市“黄标车”管理工作,成都市环保局(微博)大气处处长程朝晖指出,加速淘汰“黄标车”和老旧车辆工作是“刚性需要”。按照《行动方案》计划目标,2014年,成都市各郊区(市)县应在城市规划区范围内划定“黄标车”限行区域,推进“黄标车”限行电子监控设施建设,强化“黄标车”限行执法。2015年,淘汰郊区(市)县公务“黄标车”和2005年前注册营运的“黄标车”。2016年,全面淘汰全市“黄标车”。
 
  APP数据是商量来的?
 
  来自8个国控监测点,不存在“商量”的说法
 
  随着人们对于空气质量的关注度日益增高,空气质量实时监测已经不再只是官方的事,不少网友手机内都有空气质量实时监测的APP。
 
  有网友提出,经常从第三方软件上看到成都空气质量动不动就爆表,但查询成都空气质量官方APP,数据显示情况并不严重。“APP数据是怎么来的,是否存在人为商量?”
 
  对此,成都市环境监测中心站、综合技术室主任谭钦文澄清,我国环保部于2012年2月29日批准发布了《环境空气质量标准》。
 
  成都市空气质量APP的数据,来源于灵岩山、君平街、大石西路、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店8个国控监测点,其中灵岩山为清洁对照点,位于都江堰。实时发布数据包括AQI综合指数、首要污染物和空气质量指数级别等信息,并用不同的颜色对空气质量等级进行区分。“不存在商量的说法,我们发布的都是客观数据。”谭钦文说。
 
  进度表
 
  2014年:成都市各郊区 (市)县应在城市规划区范围内划定“黄标车”限行区域,推进“黄标车”限行电子监控设施建设,强化“黄标车”限行执法。
 
  2015年:淘汰郊区(市)县公务“黄标车”和2005年前注册营运的“黄标车”。
 
  2016年:全面淘汰全市 “黄标车”。
 
  全省2月空气质量报告显示
 
  成都达标天数比例最低
 
  四川省环境监测总站昨日授权发布《2014年2月四川省城市环境空气质量报告》,报告显示,全省8个环保重点城市2014年2月份达标天数比例为39.55%,超标天数比例为60.45%。
 
  其中,轻度污染占23.64%, 中 度 污 染 占20.91%, 重 度 污 染 占15.91%,重度污染及以上污染天数比例为15.91%。其中攀枝花市达标天数比例最高,为96.43%,成都市达标天数比例最低,为17.86%。
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