在过去的一年中，A股市场共有10家上市公司与特斯拉有着“货真价实”的关联，其中的国机汽车与特斯拉就车辆进口进行部分合作；豪迈科技表示，特斯拉汽车轮胎为德国大陆牌，德国大陆是公司的重要客户之一；新宙邦通过为三星SDI、松下锂离子电池提供电解液，间接为特斯拉供货；智慧能源子公司产品被指定作为特斯拉新能源电动汽车及充电设备专用线缆等。

 

     从二级市场来看，上述公司股价都曾经因头戴特斯拉“光环”而出现过异动。最为典型的是天汽模 ，仅仅因为互动易答复称，2013年特斯拉副总裁一行去公司进行考察，就被贴上了概念股的标签。

 

     在2014年年报即将出炉的时候，这些特斯拉概念股的业绩表现却难如人意。统计显示，10家公司2014年前三季度净利润合计20.10亿元，同比增幅为17.84%。作为重要的新兴产业领域，新能源汽车被给予了厚望，而不足两成的业绩增幅显然并不能让人满意。更为尴尬的是，上述公司同期营业成本为1046.86亿元，同比增幅为20.56%。比较而言，成本上升的速度超过了利润，盈利能力仍然有待提高。

 

     市场人士指出，随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长324%，但是相比于传统汽车，新能源汽车的数量占比仍然非常小。由于国内对于减免税、充电服务和牌照等政策优先向国内车企倾斜，因此与特斯拉有关的上市公司一般只存在概念性的炒作机会，在特斯拉主力产品Model S销量低于预期的情况下，特斯拉概念对A股市场中的特斯拉概念股业绩支撑作用有限。