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春运让中国进入"紧急状态" 高铁难敌最大迁移

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-01-17  浏览次数:0
  昨日,春运这部年度大戏再次震撼开场,剧情是再朴素不过的“回家过年”,戏中的“主角”可能是你,也可能是我。接下来40天,中国人要演绎36.23亿人次的“全球最大人口迁移”。在外界一些人眼中,这是“视觉壮观的奇景”,也是中国交通部门“一年一度的噩梦”。走过60年的春运,旅途工具已经从马车变成私家车、高铁和飞机,虽然中国政府把春运当做交通问题解决的努力似乎已到极致,但类似对“一票难求”的吐槽仍有增无减。不论中外舆论看台上对春运发出的掌声和倒彩哪个更热烈,“任何理由都阻挡不了回家的脚步。”北京大学学者张颐武对记者表示,在普通百姓心里,春运总是意味着亲情和归依。
  40天“紧急状态”
  “中国人的春运就是这样,而且很多人每年只回家一次。”美国科技博客网站“Quartz”16日报道说,今年在春节这个中国最重要的假日前后40天,中国交通部门的客运量将达到36.23亿人次。这是全球最大规模年度人口迁移活动,将给中国交通运输系统造成巨大压力,连续多天交通拥堵、飞机晚点和因为火车票卖光带来的着急不可避免。春运首日中国多地便“受困”大雾。新加坡《联合早报》报道说,16日中国中东部有13地出现雾和霾天气,多地交通受阻,成为民众返乡的困扰。
  报道称,中国是一个人口流动性很强的国家,特别是在农历新年期间。国家规定2014年1月31日到2月6日为公共假日,只有一周时间,但对于中国大部分异地务工人员来说,这是一年中少有的长假。韩联社报道称,由于学生流、探亲流、农民工返乡流高度叠加,中国交通将迎来极大考验。
  铁路运输一向是春运的“风暴眼”。俄罗斯《共青团莫斯科报》报道称,中国铁路部门宣布进入为期40天的“紧急状态”。从去年12月23日起,每天售票量超过700万张。英国广播公司说,在中国,提及春运,人们第一个想起的多半是铁路以及已经持续多年的铁路春运“一票难求”。今年是原铁道部改组以后的第一次春运,新成立的中国铁路总公司扛起大旗,但面临抢票软件和网络“黄牛”的挑战。报道说,虽然铁路春运几乎已经成为春运的代表,其客运量在整体春运中所占比例却并不大。此次春运预计发送旅客为2.58亿人次。
  德国“政治论坛”网16日刊登了中国春运的火车站人满为患的图片,并感叹说,无法想象如果德国的火车站、机场也这么多人,基础设施能否继续运转。日本NHK电视台报道说,在中国各地的火车站,人们扛着大包小包,在候车室等待回家的列车。和预想的一样,车票供应紧张,新年前的车票已经基本售完。外国记者对“一票难求”也感同身受。为测试12306.cn网站,美国《外交政策》杂志记者蕾切尔注册了账号,但试了14次才找到一个清楚的验证码。接下来一个小时,她搜寻从深圳市到四川和湖南城市的车票,结果都没票。
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