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叫停浏览器抢票插件治标不治本

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-27  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:171

【赛迪网独家评论】这个周末听到一个有意思的话题。铁道部“恬不知耻”地约谈了某些浏览器厂商,理由是抢票插件的推出让铁道部放出的热门路段票短短几分钟就被一抢而光。而且铁道部还“通牒”了工信部,最后工信部叫停浏览器抢票插件。

有两个大号微博值得玩味一下:一个是人民日报的官微发出了:“【你好,明天】当抢票插件引发热议,谁又理解农民工的乡愁?他们在寒风中排起长队,票源却在网上瞬间抢购一空,高科技竟成剥夺机会的推手。给售票窗口留些车票,这么简单的方案难道想不到?关爱弱势群体,不止于廉价的同情,更在于公平的制度设计。机会公平,阶层才不至固化,社会才能存续希望。安。”

还有一个是李开复先生的:“有人说买票软件网民才会用,民工不会用,导致社会不公平,所以违法。若这也算违法,那以后是否:民航局禁止用去哪儿买票、交通部禁止用导航抄捷径,商务部禁止用淘宝买便宜货、教育部禁止用英语学习软件准备高考、卫生部禁止网上挂号看医生?若要照顾民工,只有铁道部从源头做起,线上线下做分配。”

很显然一个叫停的背后有太多的不仅仅是无奈了。铁道部难道“弱智”地就不能把票源进行有效地配给吗?给网络、电话、售票窗口分出相应份额的票源来,让通过不同渠道购票的乘客都可以有机会买到回家的渴望。难道这么一个简单地分成铁道部都算不出来吗?难道铁道部的系统在弱智地被拥挤之中,就不会进行相应的筛选和遏制吗?难道只能通过行政的一纸命令来遏制刹车吗?

但即使叫停了某些浏览器的插件,又能叫停其他技术达人们的技巧和能量吗?笔者看到无论是网络还是手机应用都滋生出大量的抢票技巧和应用,难道铁道部都要一一约谈吗?难道有关部门也要一一叫停吗?

有专家以一种社会公众的高度指责抢票插件缺乏社会的公平公正性,但是源头是什么?一票难求的背后又有什么理由埋怨科技带来的一种技术取巧呢?铁道部又有什么资格来约谈呢?当把站票的“定价权”推到发改委的时候,铁道部本身就阻止了约谈他人的权力。

诚然,我们渴望让每一个不会使用网络或者没有机会使用网络的农民工兄弟都有平等的机会获得回家的权力。我们也渴望让每一个怀揣梦想四处漂泊的游子在春节的时候能够回到自己的父母床前行孝。但是我们更应问责的是铁道部12306网站多年来的弊端,以及面对不同的乘客群不知道如何地应对自身的票务系统分布,更不知道如何处置春运期间一票难求的“囧”境,铁道部可曾问计于天下?大量的高铁、动车建设,依然难破每年春运的难题,这显然已经是一个社会问题。

当网络抢票日历出台之后,我们就可以预见的是今年的抢票依然不会平静,事实也证明了这一点。没有想到的是浏览器厂商的一个插件把这个抢票事件推向了另一个高潮。据悉,全球最大的社交编程及代码托管网站GitHub,就曾因来自中国的12306抢票插件流量过大而被拖垮。这也说明了春运高峰的一种庞大,三番五次地出现蜂拥现象,其实铁道部早应该做出自己的预案,但事实依旧无果。难怪金山喊出了“如果今天关闭猎豹春运版就能帮助铁道部解决12306购票难问题,我们也愿意做出牺牲。”目前,网络上能搜索到的具备抢票插件的浏览器包括猎豹浏览器、火狐浏览器、360浏览器和搜狗浏览器等。

就在昨天,笔者的电脑上还弹出了金山的广告。下图为证。

可见叫停还没有真正停下来,不过随着除夕夜的抢票结束,估计这几天也可以消停一下。下一波就应该是回城高峰了。到时候还是一片乱象吗?在去年国庆长假的时候,高速公路收费站也遭受了一波前所未有的冲击,因为免费通行带来了大量的车辆滞留,后来收费站就开始取消发卡的举措,得到了一定的缓解。如今铁道部难道还是不改变售票的票源分布吗?难道还是一锅烩吗?网络抢票还是这么无序吗?铁道部,你欠返乡的人真是太多太多了。

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