年年说春运，又到春运时。在火车站通宵排队和网络“疯狂刷屏”依旧一票难求后，与陌生人一起拼车回家，已经成了最近几年越来越多人的选择。日前，浙江12名在校生，一起设计推出了名为“龟途网”的拼车网站，运行十多天就吸引到了2100人注册，可见其火爆程度。

与其他交通方式相比，“拼车”既能缓解公共运力，又低碳环保，但从管理层面来说，拼车无论从行车安全，还是费用分摊方面，目前都没有统一的规范，容易形成隐患。而像“龟途网”这样的公益拼车网站，能否让今年的春运回家路走得更顺畅也还有待观察。

如何计算拼车的费用

记者联系到“龟途网”设计团队和核心人物吴涛，他告诉记者，自己和一些同学老家大多在湖北、湖南、广西等地，以前每到春节，都会为了一张回家的火车票“挤破头”。去年6月，几个比较要好的同学一起商量，能否做个拼车网站，专门发布拼车信息，这样既方便自己回家，又能帮上其他订不到票的同学。同学订票都订不上，我们就先推出长途拼车了。“之所以把网站起名叫‘龟途网’，是因为看到有网友戏称：春节回家的‘归途’就像‘龟途’一样慢。联系到大家归心似箭的心情，我们就把网站的名字定为‘龟途网’。”

“龟途网”的整个团队共有12人，大多是以浙江大学为主的杭州高校在读硕士、博士生，分别来自计算机、管理、建工等院系。网站从去年6月开始规划设计，9月起开始内部测试，今年1月14日晚上正式运行。至今不过半个月，却已经吸引了2100多名会员。记者在网站的首页看到，注册用户发布的乘车时间和路线等信息不断实时滚动，除了路线外，还有“司机”对“乘客”的要求，比如不许吸烟、不许携带宠物等，建议的拼车价格也一目了然。网站通过自己的计算方式，对拼车费用进行指导。以一辆车上1个司机加3个乘客计算，无高速公路收费的话，每位乘客的收费价格为0.16元每公里；有高速公路收费的话，每位乘客的收费价格为0.33元每公里。其中大部分燃油和高速公路收费由3个乘客支付。而司机承担部分燃油、路费以及这趟行程中全部费用的另外一半固定费用。以这样的算法，从北京到杭州的往返距离约为2600公里，如果不走高速公路，3名乘客每人只需出400元左右。相比往返约920元的动车二等座车票，仅需400元就能往返北京和杭州，节约了一半还不止。