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首期千亿资金进场 阿里牵头筹划智能物流网

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-30  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:196

日前,在阿里巴巴集团总部,一众行业领军企业、资本及金融机构,经过系列闭门会议后,达成战略共识。这次会议的核心目的是希望通过八到十年的建设,为中国物流行业打造出一个前所未有的智能物流骨干网络,使之能够支持日均300亿(年度约10万亿),让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。

据悉,筹划这一庞大物流网络的企业包括:阿里巴巴集团及银泰、复星、富春、四通一达、顺丰,以及相关资本市场的领军机构、银行和金融机构。据知情人士透露,上述项目已进入具体实施阶段。该计划目前已启动公司设立及各核心关键网络节点的选址工作,并已和多个省份展开接触和交流。第一期投资额为1000亿人民币,项目由阿里巴巴集团牵头,马云拟担任董事长,银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。

该计划命名为“中国智能物流骨干网(China Smart Logistic Network,简称CSN)”,内部被称为“地网”。在规划中,CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。按照会议决定,多家公司和机构将共同参与联合建设CSN。CSN项目希望通过8-10年的努力,建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能物流骨干网络,支持数千万家新型企业成长发展,让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。

据相关消息人士确认,目前CSN项目的建设者、以及未来有机会参与到项目中的建设者,需多接受一个附加条件:在未来5-8年中不计回报持续投入。

该智能物流骨干网将在继续完善物流信息系统的同时,依托城镇化的推进,在全国范围内建设物流仓储基地网络,并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。

上述规划思路源自于这些年物流快递业的演化进度,2012年虽然支撑国人57亿只包裹流转,但物流基础设施和设备投入严重滞后将越来越掣肘快递行业的发展。此外,高速发展的城镇化又会导致物流环节中“最后一公里”的配送成本更高、时间更长,严重影响社会经济效率。

此前,阿里巴巴集团董事局主席马云曾在一个非公开场合表示, 这个智能物流骨干网,不是电子商务的基础设施,而是未来中国商务的基础设施。他认为,今天中国很多成功的企业不能支撑中国未来经济的发展,支撑中国未来经济发展的一定是我们今天没有听过的。未来的新型企业,是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断成长起来的企业,并将支撑整个社会经济发展。打造中国智能物流骨干网就是通过构建一个个新型网络物流枢纽,为中国未来商务建立基础设施。

(责任编辑:GH)

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