据业内人士分析，此次环氧丙烷不断创新高的原因首先来自原料液氯上涨后的成本推动。数据显示，山东地区液氯价格已由前期的400-500元/吨涨至900-1000元/吨。昨天，部分液氯工厂再度大幅提价200元/吨。
其次，在多家厂商停车、减产影响下，环氧丙烷市场货源紧俏。记者从业内了解到，近期山东部分厂家因电厂原因降低负荷，大泽装置已停车一周；永大仅开一套。另外，华东壳牌及福建湄洲湾产品主要自用，外销有限，也影响了市场供需。
而供应吃紧的另一层因素来自进口。之前，受台风影响，环氧丙烷港口供应受阻。10月份进口货源都推迟至11月到港，而正常情况下港口月供应量在3万吨左右。直到11月下旬，港口依然处于少货状态。这一系列连锁反应导致今年四季度供应面反常缩减，价格走高，涨势罕见。
目前，国内环氧丙烷产能大约在209万吨/年，港口供应量相当于国内总产能的17%。
考虑到下游需求近期也有所回暖，而原料液氯仍有上涨迹象，丙烯价格则小幅下行盘整，此消彼长间，成本面仍较坚挺。业内预计本周新涨后，环氧丙烷价格仍将坚挺运行。
值得注意的是，陶氏化学近日宣布将下调美国墨西哥湾地区环氧丙烷的开工率，将只为特定市场供应。这进一步加剧了市场对环氧丙烷供求紧张的忧虑。
滨化股份环氧丙烷业务占主营比为55.5%，近期投产8万吨新产能，总产能为27.5万吨，维持满负荷生产。方大化工拥有13万吨产能，占主营收入比近40%。
