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张晓强:汽车限购是必须付出的代价

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-04-07  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:108

     国家发展和改革委员会副主任张晓强昨天在博鳌表示,快速发展过程,为中国带来了巨大的环境和资源的压力,在这种情况下如果要注重发展的质量和可持续性,在某些方面会有一些限制性的措施,例如轿车限购等出现“一号难求”的局面。

     张晓强表示,中国虽然是轿车世界第一销售大国,但是北京从过去可以自由购买变成“摇号”,一个月只提供2万个车牌号,最近每个月参加“摇号”的人数已经升到150万人。而上海多年是采取拍卖,价格已从此前的三万元涨到九万元了,广州也在限购,这是中国三个大的经济中心城市。

     张晓强认为,在“限购”问题上,中国人的确付出了一定的代价,但是看到年1月涉及140万平方公里,8亿人口的严重,“如果中国不在发展的质量上采取切实有效措施,包括对于、水泥、冶金、这些低质量、低环保质量标准的产业数量扩张不解决,在大城市这种科学发展的问题不好好解决,只是摊大饼,只是从一个方面去拼命卖轿车,那将来可能群众自己也不会愿意居住在天天都PM 2.5不合格极不健康的环境中”。

     张晓强表示,中国将来可能要在科技创新、体制创新上迈出更大步伐。

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