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食品配送领域会诞生下一个Uber么?

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-06-17  浏览次数:0
  日常生活领域还有很多没有被网络触及的,这些一旦被挖掘出来,都会孕育出大体量的公司,比如打车、买食品或者家政服务。Uber就是一例,成立两年不到的Instacart则是很有潜力成为下一例。
 
  之前我们曾多次报道过Instacart。Instacart 采用商超 O2O 的模式,和本地大型商超(其中包括 Whole Foods、Costco 等大型连锁,也包括 Rainbow Grocery 、Dominick s 等地区性品牌杂货店)对接,顾客通过 Instacart 的网站 /APP 可以直接完成下单,再有 Instacart 的自有配送队伍完成快速配送。之前做同城,Instacart 能保证一小时送达。而现在 Instacart 已经在美国 8 个主要城市有了业务,配送时间延长到保证当日送达。
  Instacart之前曾获得红杉领投的650万美元A轮融资,一年时间又拿到巨额B轮,靠的是营收的快速增长,过去九个月里,它的营收涨了15倍,主要靠的是地理位置上的快速扩张。Instacart现已开通10个美国城市,据联合创始人Mehta称,扩张的速度是越来越快了,轻车熟路嘛。今年年底,预计会开通17个城市,明年年底希望能开通美国所有大城市。
 
  都是做食物配送,Instacart的优势是它不需要像亚马逊或者Google一样去自建物流仓储系统,而是借助本地商家的力量,自己做平台,沟通供需双方,自然扩展起来会快很多,一个半月不到就能在一个新城市玩起来。这种模式走顺了,会有可怕的力量。
 
  本轮融资由A16Z领投,同时合伙人Jordan也会加入Instacart的董事会,Jordan之前投过Airbnb,还做过OpenTable的CEO,兼具市场型和本地性公司的经验,能很好的帮到Instacart。他说食品是美国零售业中的最大头,而且这块市场几乎没被技术改变过,因此有很大的机会。这一领域现有的公司大多是自己来做所有事,就像Google和Amazon一样,但Instacart则是将已经有车和手机的人组织到了一起,为它所用。
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