6月8日,邮政局发布《2018年5月快递发展指数报告》。数据显示,2018年5月快递发展指数为171.2,同比提高33.7%。快递服务指数增速再次超过发展规模指数增速,对总指数增长贡献率超过50%。快递业经历多年粗放式发展后,已逐步进入高发展的转型升级期。从四个一级指标来看,5月快递发展规模指数为172.6,同比提高25.1%。从分项指标看,快递服务企业预计完成业务量41.8亿件,同比增长25.1%;预计完成快递业务收入509.3亿元,同比增长25%。

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此前,五大物流公司联合在一起创办丰巢,其实背后的逻辑不难理解,为解决快递后一公里的成本难题,不过,一个有趣的现象是,丰巢不仅承担申通、中通、韵达股东方的快递末端服务,还允许未参与投资的快递公司利用丰巢快递柜提升末端服务效率,而参与投资的快递公司却承受持续的亏损。不过,这也是没办法的事情,为了体现自身商业价值,丰巢现在能做的就是不断加速快递柜投放,一方面,寄希望借助资本扩张,迅速完成行业的,终实现垄断市场的目的;另一方面,加速快递柜的普及,通过从C端撬动B端,终迫使快递公司使用丰巢的服务。

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新闻:西安到汕头返程车运输多少钱对于零担货运而言,当货运空车行驶率越低,所获得的效益也越高。反之,当空车行驶率高,效益则越低,这是优速快递等小快运企业相比较于巨头的劣势之一。二来,优速快递在网点数量与线路方面处于劣势。由于目前其业务尚未深入到广大的二三线城市,导致企业在极个别地方的快运业务仍处于盲点。具体表现为,4月18日优速对外推出330限时达产品,碍于网点数量盲区的,优速在大部分二三线城市未能有底气实现限时未达,运费全退还的承诺。