当然,各家主流快递公司要转型去吃大件的肥肉,似乎也并不容易。韩永彦表示:快递企业做大件,跟大件转型到门到门,难度是一样的,也面临着末端的压力。直观的体现就是大家经常能看到快递员骑着三轮车派件。在物流学会研究员杨达卿看来,大件快递市场在揽派两端(揽件和派件)的载具和小件快递有别,在服务化上也更有挑战性。对通达系等快递企业来说,加盟模式下揽派两端利用电动三轮车即可解决,但是涉及大件(重件)需要货运面包车和一些必要的托盘等。

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