新闻：周村GB5310无缝钢管√质量保障-happy!

”沙依巴克区环卫清运队队长郭新说。位于恰尔巴格街的垃圾转运站是沙区13个垃圾转运站之一，承担着骑马山片区、西山片区、平顶山片区、环卫路片区、红庙子片区和八一街道六个区域的转运量。600平方米的转运站，每日转运垃圾180吨左右。郭新说，为及时转运垃圾，目前还新购置了车辆，现在转运车辆达到了19辆。下一步将建立长效机制，定时定人定岗，把责任都落实到人。针对群众反映的臭水沟问题，沙依巴克区九家湾水库管理站站长张健介绍，立即进行整改，利用三天时间，连夜加班铺设管线并入城市排水管网。 
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      无缝钢管厂成长历程；
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对此，李磊表示，“相比传统汽车，新能源汽车在节能环保等方面具有较强的优势，通过科新能源创新的商业模式，能够有效降低同城物流、商务用车等使用成本，提升运营效率。”在一二线城市租赁新能源汽车务院参事、科新能源科学研究院名誉院长徐锭明强调，作为汽车大而非汽车强，新能源汽车具有巨大的发展空间和前景，和各界对新能源汽车的发展也寄予厚望。科新能源汽车推广应用公共服务平台的建立，在汽车技术发展、电池技术、汽车租赁、汽车金融等方面都将起到重要的推动作用。
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吉利为何选择西安？“一带一路”建设中西安有极大的区位优势问：吉利汽车之前并没有在西安落户的计划，但就在过去两个多月的时间里，吉利与西安却完成了从初步洽谈到终签约，刷新了内汽车整车项目合作洽谈的快记录，吉利选择落户西安的原因是什么？李书福：汽车是一个大产业，涉及范围广，选择在一个地方落地是一个非常复杂的过程。双方讨论这个项目时也是一个高强度的工作过程，要把涉及到的问题都梳理出来后，才可能终达成一致。
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按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏专业的电池回收处理设备，依靠传统手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等安全风险。数据显示，去年内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。