新闻：仁和q345d无缝钢管√产地-happy!

近日，呼和浩特市民张先生购置了一辆混合动力的新能源汽车，据张先生了解，内已有城市实施新能源车可以使用专用号牌的政策，呼和浩特市现在有这些相关政策吗？对此，呼和浩特市车管所的民进行了详细解答。据了解，新能源汽车专用号牌于2016年12月1日起，在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市进行试点发放。根据务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》和《关于做好新能源汽车专用号牌推广应用工作的通知》相关要求，呼和浩特市预计于2017年年底前启用新能源汽车专用号牌。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

同时，两家企业旗下子公司传化慧联和吉利商用车成立合资公司，将共同布局新能源车运营领域。据统计，目前内整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车市场渗透率仅2%，市场潜力巨大。在传化和吉利的合作设想中，将依托传化网—智能物流系统，以传化慧联为“绿色入口”，联合传化网内众多优势资源，如遍布全的公路港城市物流中心，配合传化支付、等业务的开展，双方共同搭建城市绿色运力池，打造未来城市绿色物流基础设施平台。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

陈荣强认为，结合现在自身企业的发展，环保行业对数据只是统计数据的应用，真正的大数据层面的深度挖掘远远不够，和专业的互联网和数据公司差距还很大。从目前阶段看，还是要借助一些专业化的公司和专业化的人才，将大数据方面的分析应用移植、借鉴过来。而针对产业结构问题，目前更多偏重于末端。未来要把整个行动路线和着力点放到源头上，做好数据分析和决策，这样才能起到事半功倍的作用。“放到源头上的关键就是依靠智慧城市或者智慧环境赋予的决策层面的支撑。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆纯电动汽车依据续驶里程不同可积2-5分，每辆插电式混合动力汽车积2分。如果新能源积分不达要求，只能通过购买方式抵消，否则将会削减未达标企业传统燃油汽车产量。知士称，该政策制定初衷便是保证至2020年新能源汽车产销可达200万辆。海通证券研报预计，新能源积分交易初期，价格约为每分5000元，相当于直接提升新能源汽车单车补贴额度，将提升新能源产业链整体盈利能力。