新闻：敦化小口径无缝钢管√质量好-happy!

电子废物污染产生的废水又没经过处理，直接排入当地北港河。此外，由于缺乏完整有序的回收利用体系，拆解完电子原件的电路板正在从贵屿向周边地区流散，成为新的污染源。2015年，省委、省要求，要么将拆解产业入园统一管理，要么就完全取缔。据不完全统计，2011年，13万居民中有6万人从事拆解相关产业，全年拆解废物量超过100万吨。“如果一下子取缔当地所有的产业，肯定会引起稳定问题，们与村民再三商量之下，建设循环经济产业园，引导企业入园，分步推进成为大家的共识。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”彭州市环境察大队副大队长张仲说，“这些废旧塑料加工作坊旁边就是蒲阳河，大量废水未经有效处理就直接排入蒲阳河，对河水带来极大污染。同时废旧塑料在高温熔化过程中，产生大量的激性臭味，严重影响附近村民的正常生活。”重拳出击强制断电拆除设备杜绝死灰复燃事实清楚，行动也随之提速。2017年1月4日，成都市环境察支队人员会同彭州市环境察大队赶赴现场进行检查，不料却遭遇“空城计”，所有塑料加工作坊厂门关闭。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

之所以落户西安，主要原因是因为西安新一届对项目的认识高度一致，在家“一带一路”建设中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建设和整个交通枢纽的形成，都具有极大的区位优势。另外，陕西省委省对吉利在陕投资非常重视和支持，特别是吉利汽车在宝鸡的成功投产，使吉利对陕西的投资环境有了一定的认识。吉利原来确实没有这个规划，但在陕西省、西安市共同努力下，们做一些布局规划上的修改，经过战略研究，终确定这个项目在西安落地。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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面对日益严峻的能源危机和环境问题，汽车企业在发展壮大的同时如何承担环保责任？这是摆在转型升级关键期的汽车产业面前的一道必答题。作为“共和汽车工业长子”的一汽，在追求经济效益的同时，始终兼顾环保责任，通过提高绿色制造水平、建立绿色发展体系、制定完整的低碳节能技术战略等举措，实现从工厂到产品的绿色化，交上了一份出色的“环保答卷”。绿色工厂：为汽车制造业增添环保底色工厂是推进绿色制造的主体。“近年来，一汽淘汰改造了过去的老厂房、老设备，告别了过去粗放式的生产方式。