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这两地虽然在可再生能源占发电装机总量比率高于京津冀，但可再生能源弃电率远远低于京津冀地区。”在后来与能源局有关司局的交流中，保尔森会对合理弃风率设为3%的提法同样了能源局的认可。早在2013年，业内就已有针对合理弃电率的探讨，这一范围一度被认为是5%。2016年11月能源局召开的《电力发展“十三五”规划》新闻发布会中，能源局总工程师韩水曾表示，调峰能力的指标就是将当地的弃风、弃光率控制在合理水，这一合理水是力争控制在5%以内。
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2012年下半年的一天，白俊杰参加了一个饭局。当时，烟台白银公司负责人王某也在。吃饭时，王某告诉白俊杰，白银公司做的是净水业务，并问白俊杰有没有的项目可以做。白俊杰想到了宜家公司的生产污水处理工程有个配套的净水项目，便推荐给了王某，并让王某去跟宜家公司联系。这么好的机会，王某自然不会放过，他随即跟宜家公司取得联系，积极表示想要承揽配套的净水项目。然而，宜家公司迟迟没有答应。次年的四五月间，在一次环保交流会上，王某又见到了白俊杰。
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中汽宏远汽车的厂区内，一排零排放的纯电动公交车正在接受检测。新能源公交、纯电动出租车、插电式混合动力汽车自由驰骋……2020年，这样的情景将成为东莞街头的一道靓丽风景。6月1日东莞召开的市常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》（以下简称“规划”）：到2020年，东莞新能源汽车及相关产业产值将突破500亿元。该政策将助力东莞新能源汽车产业提速，使得越来越多莞企通过创新驱动，实现新能源汽车的“东莞版图”。我们的优势：“货源充足，价格合理”，欢迎新老客户前来洽谈。的品质是我们的招牌 ! ! 您的满意是我们的追求 !我们欢迎您的来电,期待与您的友好合作。

全省畜禽养殖污染整治工作进展缓慢，但省农委没有履职尽责到位，始终没有组织对相关工作开展督促检查。另外，2016年全省9个市（州）和88个县（市、区）环境空气考核得分均为满分，没有体现差，考核流于形式。贵阳市金钟河水质长期达不到考核要求，但贵阳市没有严格按照有关规定，对有关县区及部门进行问责。二是水环境问题比较突出。由于企业污染整治不、源头控制不到位，流域沿线磷石膏渣场渗漏排放严重，导致乌江、清水江流域总磷污染问题较为突出。
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（二）各省（区、市）及新疆生产建设兵团能源主管部门会同水利及其他相关部门做好规划衔接，并组织电网企业参加相关规划或方案编制及工作。（三）各省（区、市）及新疆生产建设兵团水利部门制定拟通电机井合规性具体细则，明确相关要求和程序。各省（区、市）及新疆生产建设兵团农业部门组织地方农业部门对机井通电对农业生产的效果进行监测评价。（四）各省（区、市）及新疆生产建设兵团能源主管部门按年度组织电网企业及时上报本年度机井通电实施情况，填报能源局农村机井通电计算机管理信息系统。
6月24日，总对当前防汛工作作出重要指示，要求各地和各有关部门加强灾害防范，排查各种隐患，确保群众生命财产。作出重要批示，要求切实加强各类灾害防范和生产工作，保证群众生命财产。各单位要清醒认识当前防汛抗洪严峻形势，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，切实把思想和行动统一到的要求上来，立足防大汛、抗大洪、防强台、抢大险、救大灾，强化防汛抗洪责任落实，增强担当意识，全力做好防汛抗洪抢险救灾各项工作。
我估计未来北京、上海的垂改，变更也会较少，机构比较齐整，垂改工作推进也会比较快一些。经济观察报：环保垂改还面临哪些困难？吴舜泽：根据《意见》部署，试点工作先完成体制工作，然后进一步完善政策、配套措施。所以判断试点工作完成情况，一个核心内容是体制工作。有些人财物的可能还会持续一段时间，比如河北省新的任命体制和隶属关系都完毕了，相关机构已成立，监测力量已上收，监察队伍也组建完毕，但市一级人财物、固定资产划转，可能尚需一定时间才能终完成。
在《关于加强招商引资项目环境保护工作的通知》中看到，高新区明确任何引进项目都要进行严格的环境评估，审批要符合环保各项要求，污染环境的项目坚决不能引进；在项目引进洽谈中，要充分征求环保部门意见，在起草与企业签订的项目投资协议中，需要将项目的环保要求明确列入项目协议条款；而且项目要严格执行环保“三同时”制度——环保设施与主体工程必须同时设计、同时施工、同时投产使用；企业发展扶持严格与环境影响挂钩。针对不符合环保保护要求建设、运营的项目，将按照投资协议约定，取消相关扶持。
通报强调，要持续强化章规纪意识，切实把纪律和规矩挺在前面。王社案警示我们，“破法”必先“破纪”，纪律和规矩立不起来、严不起来，心无所畏、言无所戒、行无所止，就会走向的对立面。各级组织要进一步加强章规纪教育，坚持把纪律和规矩挺在前面，正确处理“树木”与“森林”的关系，有效运用“四种形态”，积极构建“不敢腐”、“不能腐”、“不想腐”的制度机制，加强和规范内生活，持续保持正风肃纪的高压态势，着力生态。
在走出今年初补贴退坡、准入目录重申的阴影后，新能源车市场重新走回高速增长快车道，并将迎来井喷期。根据乘联会发布的数据显示，今年5月，国内新能源车销量同比增长接近50%。乘联会崔东树表示，新能源车市场回暖，体现出政策和市场逐步回归正常后，产销量正在逐渐走强。同时，由于刚性需求，北京等大城市仍是新能源车消费的主战场。值得一提的是，在经历从观望到接受的过程后，私人新能源车消费已经成为主流，同时也拉动了配套设施等全产业链的发展。

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