新闻：威海CPVC电力管有保障
PE给水管材性能及特点:优异的物理性能。采用的进口优质聚原料既有良好的刚性、强度，也有良好的柔性、耐蠕变性，而且更有热熔连接性能优良的特点，有利于塑料管道的安装。耐腐蚀性，使用寿命长。
通过改变玄武岩纤维规格与掺量,研究了玄武岩纤维沥青胶浆抗剪性能、抗裂性能及高温流变性能的变化规律,并借助扫描电镜(SEM)对其微观机理进行了分析.结果表明:玄武岩纤维的掺加大幅提高了沥青胶浆的极限拉力(约为原沥青胶浆的4.5倍);高温流变性能显著提高,PG分级由PG70提升至PG76;在玄武岩纤维端部,沥青呈突起状,有利于纤维相互桥接形成网状结构,使其应力分散,从而提高了沥青混合料的稳定性.
在我国沿海地区，地下水位偏高，土地适度大，使用无缝钢管必须防腐，且寿命只有30年，而PE给水管可耐多种化学介质的侵蚀，不需防腐处理。此外，它也不会促进藻类、细菌或生长，正常使用条件下使用寿命可长达50年。韧性、扰性好。PE给水管是一种高韧性管材、其断裂伸长率超过500%，对基础不均匀沉降和错位的适应能力非常强，抗震性好，因此，适宜于有地震危险地区应用，世界各地的实践证实PE给水管材是耐震性的管道。

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采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、压仪(MIP)分析了养护温度对硫铝酸盐水泥-硅酸盐水泥-无水石膏三元体系水化早期浆体物相组成、抛光断面结构、孔结构等微结构演变的影响.结果表明:无论在10,20℃还是在40℃下养护,三元体系的主要水化产物始终为水化硫铝酸钙类物相.养护温度越高,相同龄期时无水硫铝酸钙熟料的剩余量越低,而相应水化产物钙矾石的生成量越高,片状单硫型水化硫铝酸钙的生成时间越早、生成量越高;且所得硬化浆体的可几孔径越大.

CPVC电力管另外，PE给水管的扰性使PE管可以盘卷（尤其是管径小的PE管）,减少了大量连接管件。PE管的走向容易按照施工办法的要求进行改变。在施工时，可在管子允许的弯曲半径内绕过障碍，降低施工难度。流通能力大，经济上合算。PE管光滑，不结垢。其内表面当量粗糙比值是钢管的1/20，相同管径、相同长度、相同压力下的PE给水管其流通能力要比钢管大30%右，因此经济优势明显。与金属管道相比，PE给水管道可减少工程投资三分之一左右（直径200毫米以上大管成本略高）。可盘卷的小口径管材，可进一步降低工程造价。连接方便，施工简便，方法多样。PE给水管管体轻，搬运方便，焊接容易，焊接口少。当管线较长时使用盘卷敷设（一般指管径小于63毫米）PE管要求远比钢管要求低。另外，可采用管沉入的方法在水底铺设，大大降低了施工难度和工程费用。

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采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的抗疲劳性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力性降低,存在着油石比,在油石比下混合料的抗疲劳性能;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3～10d对其疲劳特性影响较小.
采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和SMA混合料进行条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水、加载次数及温度的性.结果表明:采用高黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提高;DA混合料抗车辙能力对加载水、加载次数以及温度的性均低于SMA混合料.

对已用NaCl溶液室内加速活化的钢筋混凝土进行电化学注入阻锈剂、等电量脱盐等处理,通过测定1a内钢筋腐蚀电位、锈蚀速率以及失重率的变化,对比各项钢筋阻锈技术的阻锈效果.结果表明:电化学注入阻锈剂能更有效地防止钢筋的进一步腐蚀.