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同时点名了省发改委、委、省国土厅和质监部门等。天津：2014年12月一违规批复被单独点名天津市在环境保护方面存在开会传达多、研究部署少，口号多、落实少等问题，一些干部在工作中担当意识、责任意识欠缺，“好人”盛行。有些同志谈到水污染就强调来水少、来水脏，谈到大气污染就强调气候因素。市在2014年12月批复未来科技城总体规划时，通报单独点出2014年12月的一个违规批复，可见其影响之恶劣。
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徐海云认为，“洋”屡禁不止的根本原因是环保不到位，产品不到位，一些“洋”进口之后加工的产品可以在市场上卖出与常规产品同等的价格，使得商家有利可图。“对进口管理是世界上严格的，无论是管理制度还是都是世界上严的。”环境科学研究院固体研究所研究员王琪对《每日经济新闻》记者说，我国对所有进口的都要审批，即便是欧盟也没有采取如此严格的管理，而且我国允许进口的的种类很少。

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2017年5月18日，公司披露了《关于发行股份购买资产停牌进展及召开股东大会审议延期复牌事项的公告》（公告编号：2017-039）及《2017年次临时股东大会通知》（公告编号：2017-040）；2017年5月25日，公司披露了《发行股份购买资产停牌进展公告》（公告编号：2017-041）》；2017年6月3日，公司披露了《2017年次临时股东大会决议》（公告编号：2017-042）及《关于发行股份购买资产停牌进展及延期复牌公告》（公告编号：2017-043）。
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这些土地整治工程不仅促进了当地耕地资源的利用，而且带动了区域扶贫攻坚工作，为我国边境地区走绿色发展之路提供了宝贵经验和鲜活案例。7月，恰逢云南的雨季，濡湿多雨的天气，让绿色更加蓬勃，也使采访的路不时被泥石流和塌方。虽然一次次采访行程不得不临时变更、绕道而行，但我却真切感受到边区各族像爱护生命一样爱护生态环境的情怀，目睹了“兴地睦边”等富民兴边工程取得的成效和耕地的量质齐升，这些都是推动绿色发展方式和绿色生活方式的重要支撑。
这是我国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的新能源城际电动车组，可以在不接触电网的情况下续航超过200公里。凭借这项技术，列车可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行。随着城镇化速度加快，相邻城市间、城市各地区间产生了大量交通需求，迫切需要一种满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。中车长客股份公司攻克了模块化系统集成、动力电池成组、分析等关键技术，研制出电电混合（电网受电+电池供电）动力模式。
日本首相安倍晋三此前表示，如果条件成熟，将探讨加入亚投行。16日，日本财相麻生太郎告诉记者，“亚投行是否具备和能力还完全未证实”，认为参加还为时尚早。据韩联社报道，韩国经济副兼企划长官(部长)金东兖与长肖捷16日在亚投行年会期间举行会晤。这距两国财长上次会晤时隔11个月。报道称，“萨德”争端后，在德国的二十国集团财长和央行行长会议上，韩国前经济副柳一镐曾尝试与财长举行会晤，但遭到拒绝。
正如办公厅、办公厅2015年8月印发的《政干部生态环境损害责任追究办法》要求，“地方各级委和对本地区生态环境和资源保护负总责，委和主要成员承担主要责任”。对一个地方的主政者来说，发展是政绩，但更是责任。无数案例业已证明，倘若只盯着经济数字、用GDP主导政绩，而忽视在环境保护和治理方面的责任，牺牲青山绿水换来灰霾漫天，这样的发展非但是不可持续的，还会给人们带来直接的切身伤害，代价不可估量。
江淮汽车相关负责人日前在接受报记者采访时表示，双积分管理新政符合公司发展方向，将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日前公布的《乘用车企业均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（简称“征求意见稿”）显示，明确对车企实行双积分并行管理，评价体系将向低能耗、率的乘用车型倾斜。业内人士认为，按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势，拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身的车型将获益。

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