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环保PPP放天量：中标规模超1700亿单体迅速“增肥”每经记者李彪每经编辑陈旭一年以前，投资规模过亿元的环保PPP项目还被视为“大单”；而在今年上半年，几十亿、上百亿元的环保PPP项目已经出现。数据显示，今年上半年环保企业中标PPP项目规模超过1700亿元，在环保PPP项目出现爆发式增长的背后，的单体项目已经不再是的主流，而更多地出现了“打包”性质的项目，比如河道治理、流域治理这类非环保项目，让单个项目的投资额出现迅速“增肥”的趋势。
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本报记者周丽厦门报道9月3日下午，2017年金砖正式开幕。《经营报》记者获悉，首场专题研讨聚焦“贸易与投资”。“金砖同呼吸、共命运，既是息息相关的利益共同体，更是携手前行的行动共同体。”石化董事长在“贸易与投资”专题研讨会上号召，金砖应进一步加强能源贸易和投资合作。贸易与投资是推动世界经济增长的重要引擎。然而2008年金融危机以来，世界经济复苏道路曲折、增长乏力，贸易和投资进入低迷期，贸易保护明显抬头。

据衡水市局支队五大队大队长张义介绍，2016年11月，支队频频接到群众，称有人冒充记者以曝光问题为由向企业敲诈勒索，影响非常恶劣。经走访摸排，办案了解到，涉案人赵某某，今年45岁，没有正当职业，却对外自称是某媒体记者。后经调查发现，每天上午都会有几个人到赵某某家里，然后开车一起出去，到衡水市周边各县转悠，主要以中小企业为敲诈勒索目标，并以曝光企业问题为由索要“封口费”，价格从几百元到几万元不等。

据悉，宏远汽车累计有20款纯电动产品列入部的公告，2015年至2016年，累计销售2680辆新能源客车，实现销售收入15亿元。投产不足两年，已经为地方纳税6000余万元。中汽宏远汽车副总经理黄兆锋介绍，目前宏远汽车已经着手二期扩建工作，二期达产后可实现年产8000辆新能源汽车，有望进入国内同行前十名，产值超50亿元，预计可带动东莞本地新能源汽车上下游配套产业链产值至少达到100亿元以上，东莞将由此迈入“新能源产业百亿俱乐部”。
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7月25日，王乘校长出席在武汉举办的兰州大学与武汉光谷蓝焰新能源股份有限公司、巴基斯坦萨果达大学三方合作会谈并签署三方合作协议。王乘在讲话中指出，此次三方会谈达到了预期效果。巴基斯坦是“”建设中的重要合作伙伴，同时又是个农业大国，生物资源丰富，生物质能源在巴基斯坦将有广阔的前景。兰州大学希望与武汉光谷蓝焰一同发挥建设性作用，在短时间内派出联合工作组赴巴展开调研论证，调查在巴基斯坦村庄建立沼气业务示范项目的可行性，将项目落实，为造福巴基斯坦做出贡献。
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馆副馆长杨虹介绍说:“馆的展项亮点纷呈。值得关注的有三部分：一是的高铁模拟驾驶舱，二是‘人造太阳’核聚变，三是展示未来能源发展趋势的未来能源梦剧场。这是我们重点打造的亮点，希望能给观众带来惊喜。”以实体、电子沙盘和数字媒体影像等手法呈现的“能源走廊”展区代表“过去”，展示在能源领域发展过程中的代表性成果，从宋代水车到郑和下西洋，从开滦煤矿、大庆油田到大亚湾核电站，观众可从历史的维度看到能源领域的发展与进步。
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来源：金陵晚报7月12日下午3点，雄州街道砂子沟社区的多个居民反映，附近一家江苏和成新材料有限公司厂区上空突然升起许多白烟，许多员工纷纷从厂区内跑了出来，多辆110、119、120急救车辆驶进这家化工厂，他们怀疑是这家化工厂发生了化学品泄漏。记者赶往现场调查后得知，原来是当地有关部门联合在这家化工厂搞的一场泄漏事故应急救援处置演练。据了解，这家化工厂主要生产化工原料，是无色澄清、有性气味液体。
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《双积分管理办法》继续指出了两大核心信息：其一是，燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须用新能源汽车正积分进行冲抵衡，但新能源汽车正积分仅允许交易，不许跨年结转。其二是，《双积分管理办法》将于2018年实施，2018-2020年三个年度，除了年度生产或者进口量少于2000辆的小规模企业，其他车企的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%，2020年之后的积分要求另行规定。对积分不达标又未抵偿负积分的企业，将面临被暂停申报汽车目录、停止部分汽车车型的生产或进口的处罚。

无论发达，还是发展家，都十分关注可再生能源的发展。太阳能、风能等技术和产品，无论是数量还是，都达到或接近先进水。周剑说，在太阳能、风能利用方面积累了丰富的经验，掌握了许多成熟、适合发展家的技术。长期以来，甘肃自然能源研究所致力于太阳能、风能等可再生能源领域的研究和开发，并积极推广和利用太阳能、风能等可再生能源技术，面向全球特别是广大发展家开展合作与培训。“此次培训对我们是一场及时雨，目前无论国内还是国外，能源都是一项严峻的挑战。
熟悉话语惯的人，都能理解这其中的严肃气氛。在、第二批督察中，像这样直接就省（市）级层面进行批评的情况很少，而第三批在这方面更为直接。反馈指辽宁省委常委会2013年和2014年连续两年没有研究环保工作。有意思的是，在批督察反馈中曾有过非常近似的提法，在对黑龙江的反馈中曾说七台河、双鸭山等地市，2013至2015年市委常委会未专题研究过生态环保工作。同样的说法，指向的对象却从地市上升到了省市级。
按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于国内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏专业的电池回收处理设备，依靠手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等风险。数据显示，去年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。
局长刘建强调：一是各单位要排查，及时整改。所有单位及人员进入临战状态，重点排查通报的问题进行对标整改，所有整改工作必须于7月25日前全部完成。届时市局将一一核查。二是明确责任，提高。各单位要高度环卫工作在“创文”验收工作中的重要性，要精细管理、精细作业，强化责任担当，把“创文”各项工作落小落细落实。三是带头，强化责任。各单位及企业高管人员要按照包片包点的做法，深入一线，压实责任。
对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间，同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍，再考虑到客车和物流车的销量，明年有望达到100万辆大关，实现历史性突破。对于中长期存在的电池技术风险，金帅星也提醒，应该从整个产业链的系统性和完整性上来思考。动力电池供应链是一个非常大的产业，非一朝一夕能够建立。比亚迪早期之所以做整个产业链，主要就是因为外部产业体系的匮乏。目前锂电池的供应链已比较完整，要动摇这一产业链，绝不仅仅只是技术和成本上的优势，必须要有完善的供应体系。
到2050年，非化石能源消费占比达到50％。柴麒敏认为，这一目标比学界的建议要高出很多。6月9日，工程院发布的重大咨询项目“推动能源生产和消费战略研究（一期）”成果显示，到2050年非化石能源消费占比仅为30%。柴麒敏分析，对比之下可以发现，的能源转型力度比学术研究界更大，态度更为坚决。可以预期的是，的能源转型也会面临很大的挑战。努尔·白克力表示，第二项重要工作就是深入抓好能源发展“十三五”规划的约束性目标、改革举措和重大项目的落地，尽快启动中期评估研究工作。

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