塑胶管：烟台硅芯管✔荣誉产品
HDPE硅芯管（HDPE硅芯管）是一种带有质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。由三台塑料挤出机同步挤压复合，主要原材料为高密度聚，芯层为摩擦系数的固体润滑剂质。广泛运用于光电缆通信络系统。
针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。
硅芯管的性能特点 一、其的硅芯层是固体的，永久的润滑剂，硅芯层的磨擦特性保持不变，缆线在管道内可反复抽取；
 HDPE硅芯管每根（盘）硅芯管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工的方便性等方面考虑，每根（盘）硅芯管长度为二000米； 陆、施工便捷，工程造价大量降低。硅芯管不需外套大管，且可直接在管道内穿缆，不需子管。由于每盘硅芯管的长度一般为二000米，故人井可每隔一000米设一个，穿缆时采用气吹，每一000米只需一5分钟。

   HDPE硅芯管 其的硅芯层是被同步挤高密度聚管道壁内，且均匀地分布整个管道，的硅芯层与高密度聚具有相同的物理和机械特性，不会剥落，脱离，与硅管同寿命； 三、其的硅芯层不与水反应，意外事故后可用水冲洗管道； 四、硅芯管曲率半径小（为其外径的十倍）。敷管时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无需作任何处理，更不必设人井过渡；

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产品外观 高密度聚（HDPE）硅芯管内外壁应清洁、光滑，不允许有气泡、明显的划伤、凹陷、杂质、颜色不均等缺陷。管端头应切割整，并与管轴线垂直。硅芯应紧密熔接、无开脱现象。管材外壁标示清楚。 应用领域 ：室外通信电缆和光缆的管道系统，公共信息络、公共传输系统、有线电视络及高速公路通讯等工程建设。为了对采用双层连续摊铺和间断摊铺2种方式的沥青混合料路用性能进行对比,通过模拟现场施工方式,同时制作2种级配组合的双层马歇尔试件和双层车辙试件.在常温、低温及冻融3种试验条件下进行不同摊铺方式的沥青混合料劈裂、剪切、弯曲等性能测试.结果表明:双层连续摊铺的沥青混合料所有路用性能均好于间断摊铺的沥青混合料.

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本文主要研究了复合材料薄壁结构的耐老化性能,用加速老化的试验方法预测了薄壁结构的老化性能和老化寿命。重点考虑了温度、湿度和光照的变化对薄壁结构性能造成的影响和变化趋势。
制备了普通橡胶沥青和再生胶改性沥青,测定了这2种橡胶沥青的各项技术指标,并对普通橡胶粉和再生胶颗粒的微观结构进行了研究.结果表明:与普通橡胶沥青相比,再生胶改性沥青的高温黏度大大降低,制备温度也稍微下调,且制备中无异味,更加环保.再生胶颗粒交联度低,活性化学键多,与沥青之间存在明显的化学作用;而普通橡胶粉交联度高,活性化学键少,与沥青之间几乎没有化学作用.

为了研究道面改性聚酯纤维混凝土耐老化性能,在室内对聚酯纤维混凝土的碳化、抗太阳辐射与雨水能力、抗硫酸盐侵蚀性能进行了试验研究.结果表明:聚酯纤维混凝土的均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纤维混凝土不存在老化问题,聚酯纤维在混凝土中了硫酸盐侵蚀,提高了混凝土抗硫酸盐侵蚀能力.飞机尾喷气流对道面作用温度为178.2℃,小于聚酯纤维的熔点,不会对聚酯纤维产生,故道面改性聚酯纤维混凝土能满足道面的耐久性要求.