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”双方表示，新拟建的合资公司将推出采用由合资公司拥有品牌的纯电动汽车产品，并寄望于在纯电动乘用车细分市场获得可观的市场份额。关于此项合作的具体细节，包括品牌、车型和产量等信息将根据终的确定性协议以及部门审批的情况，在未来适时公布。早在今年年初，时任福特汽车公司总裁兼CEO马克·菲尔兹（MarkFielDS）就宣布一个未来5年内的新能源车计划：在全球市场推出13款电动汽车，包括一款将在亚洲、北美和欧洲上市的全新纯电动小型SUV。
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环境保护部向媒体通报，经有关专家初步分析研判，今年秋冬季天气形势不容乐观，重污染天气过程相对提前。冬季重污染天气成为当前全社会关注、也是迫切希望解决的环境问题。要将重污染天气应对作为当前工作的重中之重，坚决打好秋冬季大气污染综合治理攻坚战。受北极海冰融化面积扩大、太洋海温变化等因素影响，西伯利亚冷高压可能弱于常年，冷空气南下频次可能少于常年，太洋副热带高压较常年增强，可能造成秋冬季的气温较高，湿度大。
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作为全球车企，大众集团还说，将斥资超过500亿欧元（约合598亿美元）订购汽车电池。大众集团是家宣布大举进军电动汽车市场的大型车企。大众执行官马蒂亚斯·米勒在德国法兰克福车展告诉BBC记者，大众已经“接收信息”，“客户想要清洁能源汽车。人们想要清新的空气。我们想在这个领域做出贡献”。但米勒说，鉴于电动车的配套设施仍不完善，现在无法完全放弃燃油发动机。他说：“燃油发动机和电动驾驶系统将共存一段时间。
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不过接下来不管是宏观经济还是上市公司盈利增速都要放缓。瑞银预计，未来几个月市场会逐渐转向主题投资，如国企改革、供应侧改革和环保。供应侧改革会使行业集中度提高，这个过程中一些大企业如重化工业龙头有优势，环保达标，市场份额将越来越大，定价能力也增强，所以值得关注。此外，环保是未来几年一个大主题。明年初环保税就要开始，、机制完善，实施力度也加大，巡视组一轮一轮，会对不同行业产生很多影响。因此未来投资主题可能逐渐转向跟宏观相关较多的主题。
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本报记者何晓晴广州报道随着中报披露接近尾声，中期持仓路线图也浮面。截至8月29日，二季度全新重仓股超过420余只，对应持股流通市值合计近425亿元。据业协会公布的数据显示，截至7月底，管理人数量为7824家，比去年底微增43家；数量为29511只，比去年底增长了2496只；管理规模7月已经转正增长809亿元，为23567亿元，百亿级家数超过100家。不过，排排网研究中心也表示，截至目前，管理规模在5亿元以下的小型占到八成以上。

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