15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的家战略，家政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达家的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
“原来们把环境治理的责任通过法律明确为地方的相关部门，由于涉及领域、部门比较多，如何形成合力，一直是水污染治理的一个难题。”全人大常委会法制工作委员会家法室副主任童卫东说，所以一些地方在实践中提出了“河长制”的办法。有责任，就应考核；有问题，就应严格问责。办公厅、务院办公厅印发的《关于推行河长制的意见》提出，要根据不同河湖存在的主要问题，实行差异化绩效评价考核，将干部自然资源资产离任审计结果及整改情况作为考核的重要参考。除了旧服装的外，今年6月，南京海关破获一起特大洋垃圾案，抓获犯罪嫌疑人5名，查证洋垃圾废粉末涂料6000余吨。同时，从2016年至今年5月，河北检验检疫局共查处以精矿名义申报的禁止进口“洋垃圾”4批次14150吨。违法进口“洋垃圾”的问题之所以屡禁不止，根本原因还是背后的利益驱使，早在2013年9月人民日报就曾发表一篇揭“洋垃圾”背后灰色利益链的报道。文章称，对于内商而言，出售“洋垃圾”，可以赚取高达数倍的利润。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
为逃避检查临时停产6月9日下午，督查组对菏泽市曹县宏达毛纺有限公司现场检查，督查人员到达该公司时车间已停产，但发现生产设备仍有余温，怀疑该厂为逃避检查临时停产，在对该厂进行了进一步核查时发现锅炉房烟筒仍在冒烟……小新注意到，这类搞临时停产的企业较多，一些企业跟督查人员玩起了“躲猫猫”。譬如，6月14日，督查组人员在沧州市肃宁县洪兴水泥制品厂检查时，负责人表示该厂长期停产，督查人员再次返回检查时，该厂正在生产，粉尘无组织排放，污染严重。省提出明确的目标任务，通过实施“四个一批”专项行动，到2018年底，关停低端落后企业2000家左右，其中今年关停的企业数量占55%，同时将转移一批、升级一批、重组一批化工企业实施到位，确保“减化”工作取得实效。记者在无锡采访时了解到，当地化业虽然已经过三轮整治，但依然规模大、数量多，加上大部分化工企业从乡镇企业起步，产业在空间布局上自然分散，和省“专项行动”要求差距较大。无锡市“专项行动”联席会议办公室组织经信委、环保、交通、安、太湖办等多部门进行大量调研走访，研究政策。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照外提供的焊接工艺卡，们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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按照市委统一部署，2017年4月6日至5月12日，市委第三巡视组对京能集团委开展了巡视“回头看”。巡视组认真贯彻巡视工作方针、《巡视工作条例》和市委《实施办法》，以总系列重要讲话精神为镜子、以“四个意识”为标杆、以章规纪为尺子，突出坚持的，聚焦从严治，紧扣“六项纪律”，紧盯“的弱化、的建设缺失、从严治不力”等问题，紧抓“重点人、重点事、重点问题”，从严从实开展巡视督。这是一个朝阳产业，有大空间的行业。”金帅星认为，新能源汽车产业在的巨大前景，是由政策端、供给端和需求端所决定的。从政策端来说，基于能源安全，环境压力和产业升级三大因素，大力支持新能源汽车发展，出台了一系列扶持政策。在当今世界，能源安全是一项重要命题，2016年石油的对外依存度超过了60%，其中汽车燃油消耗了近三分之一的石油，因此，实现能源消费结构的调整是改变石油对外依存度的重要途径。