15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的家战略，家政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达家的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
据悉，7月4日，28个督查组共检查361家企业（单位），发现107家企业存在环境问题，问题涉及未安装污染治理实施等方面。此外，仍有个别企业采取拒绝开门、逃离现场等方式，拒绝、逃避现场检查。环保部相关负责人透露，存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的31家，未安装污染治理设施的12家，治污设施不正常运行的10家，存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的24家，物料未按要求覆盖、密闭的30家。上述负责人特别指出，近期，仍有个别企业采取拒绝开门、逃离现场等方式，拒绝、逃避现场检查。3名巴南区环境测站的检测人员爬上离地面10几米的高台，摆好各种检测仪器，开始进行采样检测。交巡在烈日下指挥车辆驶入尾气检测点。记者李裕锟摄据介绍，一台焚烧炉的废气处理设施要测2-3个小时，两台就要6个小时左右，在这段时间里，检测员要时刻守在仪器旁，因为采样需要人为伸入探测孔中，而且要检测、氮氧化物、烟尘、粉尘、等各项重要指标，必须时刻蹲守，中途不能离开。临近正午，工作人员蹲地面检测汽车尾气。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
经过核查，举报人反映的情况基本属实。目前该露天石料加工厂已经停产，现存的石料也已经覆盖防尘网。即墨市经济开发区规划建设局副局长胡辉表示，接到举报人的反映之后，相关工作人员立即到达现场核实情况，并针对举报人举报的问题督促企业停工整改，目前该石料加工厂已经停工，生产设备已经被全部拆除。即墨市土局察大队大队长侯强光表示，该石料加工厂所用土地为已批复的有建设用地，但其生产和运输过程中产生了噪音及扬尘污染，影响周边居民的生活。加快推进新体系电池和燃料电池研发。二是充电创新。瞄准标准化、网络化、智能化和大功率化，加快研发先进充电技术。加强设施建设，创新商业模式，解决好充电桩数量不足、老旧小区改造和“车桩充电接口不兼容”问题。三是整车创新。提升正向设计开发、整车轻量化和产品智能化水平，加快培育新能源汽车品牌。四是机制创新。抓紧研究补贴退出后的接续政策和使用环节支持政策等，破除地方保护，为新能源汽车持续健康发展营造良好环境。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照外提供的焊接工艺卡，们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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