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对于下周行情，提醒大家关注如下几个方面：
其一、需求因素。西本新干线交易平台数据显示，本周尽管高温天气已明显缓解，但沪上终端需求采购量继续下滑，铁矿石和钢坯价格下调、期钢回落等因素都加重了市场的观望情绪。在前期价格上涨的过程中，工地普遍增加了库存补充，已在一定程度上透支了后期市场需求，同时价格下跌也让工地补库积极性下降，钢管 下周终端需求仍将难以出现好转。
[摘要]事件：公司发布《关于与武汉临空港经济技术开发区管委会签订战略合作框架协议的公告》，燃机及配套项目总投资约40亿元。投资要点：签订40亿天然气冷热电三联供项目协议，助推省级天然气平台发展武汉临空港经开区是武汉市三大开发区之一，是家新型工业化产业示范基地，用能潜力较大。根据协议，公司在区内规划建设燃机电厂及配套供热管网、天然气直供管线等项目，保障园区产业集群以及区内居民冷热电等综合能源供应。“所有的设备都被拆除后搬走，村民拍手叫好。”张仲说，3天后，成都市环境察支队与彭州市环境察大队人员再次来到现场进行复查，确认厂房内的设备、原料已被清理干净。值得关注的是，为有效管废旧塑料加工作坊“新动向”，棋盘村还设有一名环境管网格员，肩负该村环境督职责，如果有废旧塑料加工作坊非法重启生产，网格员就会马上报告，以确保群众反映的环境污染问题解决。举报者通过12369微信进行举报投诉。
其二、供给因素。8月上旬内粗钢日均产量环比明显回升，尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%，创下历史次新高水平，反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省出台2017年将削减钢铁产能6000万吨，2020年再削减2600万吨的政策，给了市场一定的憧憬，但毕竟只是个远期规划，短期家在环保治理方面并没有更加严厉的政策出台，在钢厂生产积极性增强的情况下，后期天津钢管厂市场供应压力将逐步加大。
基于此，中车长客股份公司经过不断努力，攻克了模块化系统集成、动力电池成组、仿真分析等关键技术，研制出电电混合（电网受电+电池供电）动力模式的新能源城际电动车组列车。此款列车在常规路段通过接触网供电，在无网路段通过动力电池组供电（可续航200公里以上），集动车组和轻轨功能于一身，可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行，时速可达160公里。新能源城际电动车组列车通过选用新型隔音材料、优化隔音结构，隔断声源传播途径等方法降低车内噪声，行驶中的列车车厢内非常安静。
其三、成本因素。自上周下半周以来，进口铁矿石、钢坯价格出现冲高回落，反映出钢厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪，采购意愿普遍减弱。据了解，三季度进口矿海运费较二季度将增加1500万吨左右，四季度较三季度将增加约3000万吨，而明年全年铁矿石海运量更是将大幅增加1.2亿吨，天津钢管厂资源供应并不紧缺。考虑到近期矿价涨幅远大于钢价涨幅，同时钢厂在前期连续补库后原料库存普遍有所上升，短期进口矿价将面临进一步下跌的压力，内钢价成本支撑也将有所趋弱。
资料显示，金星重工于1993年建立，位于东莞虎门，是一家以生产汽车冲压模具、车身主模型、冲压件检验夹具、车身焊装合件等为主的专业化生产企业。金星莲花合资项目计划2019年正式投产，款产品初步确定为一款轻量化豪华SUV车型。按照约定，合资公司计划利用金星重工的SUV生产资质进行整车生产。下一步，金星莲花还将开拓新能源汽车等细分市场，建立研发机构，引进汽车研发、制造技术，利用合作方的技术优势，从而在竞争激烈的汽车行业中获得一席之地。2017年4月，深化改革小组第三十四次会议审议通过了《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》（以下简称《实施方案》），近日办印发了《实施方案》，这是、务院在新时期新形势下作出的一项重大决策，是推动形成绿色发展方式和生活方式、保护生态环境安全和人民群众身体健康的一项重要制度改革。们一定要深刻领会，准确把握，不折不扣落实。深刻领会禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革的重大意义20世纪80年代以来，为缓解原料不足，开始从境外进口可用作原料的固体废物。
金因素。近期央行公开市场操作总体稳中偏紧，内市场资金利率从8月中旬以来持续攀升。而受美将退出QE预期升温影响，近期热钱外流的迹象明显，新增外汇占款已连续两月减少
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下半年能源走势预计主要呈现三个特点：一是能源消费总体保持增长态势。分品种看，煤炭、石油需求平稳，天然气需求增长较快，电力继续保持增长。二是清洁低碳能源比重上升。在各地加快实施煤改电煤改气、加快发展清洁低碳能源等措施推动下，能源结构进一步优化。三是能源供应平稳有序，供需总体平衡且偏宽松。进入【新浪财经股吧】讨论责任编辑：马龙SF061文章关键词：制造业油气能源要反馈保存网页热门推荐添加喜爱打印增大字体减小字体一大波台湾美食正在向逼近。“如果没有环保部挂牌督办和这次环保督察的压力，二水厂的问题不可能解决得这么快。”芜湖市委潘朝晖告诉记者。中石化芜湖分公司油品码头建于1952年，21年后的1973年，在距离码头不足150米的长江下游处，芜湖市二水厂开始建设。“们在前，取水口建设在后。”李智是中石化芜湖分公司的总经理，向记者介绍情况时，强调了码头和取水口建设的先后次序。根据《安徽省城镇生活饮用水水源环境保护条例》，取水口上游500米至下游200米的水域，被划定为江河饮用水水源一级保护区。
