铜川智能数控张拉系统智能灌浆注浆机忻州经过现场考察企业重点实验室设施、质询和讨论后，专家组对实验室建设取得的一系列成果给予了高度肯定，一致认为实验室完成了规定的建设任务和考核指标，同意通过验收。专家组还就实验室的研究方向、平台管理、人才建设等方面提出了宝贵意见。值得一提的是，正是基于“江苏省新型特种光纤及光纤预制棒重点实验室”的强大研发能力，今年7月，亨通光电股份有限公司凭借“超低损耗光纤”工程项目，成功中标家工业和信息化部“2016年工业强基工程”，获专项补助资金人民币4523万元。
 

预应力张拉千斤顶是专业用于张拉钢铰线等预应力筋的专用张拉千斤顶。它一般都需要与张拉油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由张拉油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡式张拉千斤顶和穿心式张拉千斤顶。张拉千斤顶结构紧凑，张拉时工作平稳，油压高，张拉力大，广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等张拉施工工程。
小米公司相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示，将会在CES上发布新产品，但是具体信息并未透露更多。此外，联想、乐视也都携带手机产品参展。不过，消费级电子产品都已经进入成熟期，已经很难有重大创新产品出现。手机联盟秘书长王艳辉认为，公司集体亮相CES，一方面因为制造开始大规模进海外，另一方面也与主办方对消费市场的看好有关，对的中小企业也给予了政策的倾斜。“以前很多公司去CES参展是为了接到海外订单，现在的公司更多是为了展示品牌。
1、预应力锚具----YM、XM、BM、UGM、P型锚、YML、DM等型号单孔/多孔/圆锚/扁锚，挤压锚具等。
2、张拉设备----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各种穿心式千斤顶和顶推式千斤顶。
3、配套设备----高压油泵、压浆机、搅拌机/拌浆机、钢绞线挤压机、镦头器、波纹管制管机、扁管机，智能张拉设备，智能压浆台车。
4、金属波纹管制管机----制作各种规格金属波纹管及扁管。
张拉千斤顶是用于张拉钢铰线等预应力筋的专用千斤顶。张拉千斤顶需和张拉油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由张拉油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡式千斤顶和穿心式千斤顶。

 除了龙头企业的布局创新，在聚集效应日渐明显的小榄LED产业中，也发生着一系列的变化。今年6月，“半导体智能照明创新基地”正式落户小榄。就在基地正式揭牌的当天，由家灯具质量督检验中心(中山)、小榄镇生产力促进中心、中山市立创检测技术服务有限公司、木林森股份有限公司等十余家企业和单位负责起草的“中山市半导体照明企业联盟标准”正式发布。为何发布这样的联盟标准?在中山市半导体照明行业协会会长陈少藩看来，对于LED产业高度集聚的小榄来说，这无疑是一次提质增速的布局。
27T前卡式千斤顶主要用途：
1、单根预应力筋张拉，包括顶压锚固体或回缩自锚固；2、群锚逐根张拉；3、张拉过程中需卸锚时；4、精轧螺纹钢张拉，5.预应力前卡式千斤顶需和电动高压油泵配合使用。
群锚张拉—YDC穿心式千斤顶（65-800T）
一. 用途：
主要用于桥梁上群锚整体张拉，张拉多根钢绞线，主要配合预应力锚具，张拉设备使用。
二. 组成
张拉外套、油缸。活塞、穿心套、连接套、静密封圈
三. 特点;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用寿命提高
2.可节约大量钢绞线，结构紧凑，外形体积小，重量轻
YDT型系列顶推式千斤顶有立式和台座式。广泛用于桥梁、高层建筑和水电工程的顶推和顶举等施工，也可移动建筑物。在工程施工中可用于桥梁安装，承压实验，更好桥梁支座或顶推，支柱，支承及举重功能。

五轴、动柱、复合加工中心的特点再加上增材制造，激光熔覆头可以安装在主轴上，其增材制造的模式有两种：优化金属沉积率或优化材料的量分层。种模式选择的目标是加快生产速度，而第二种选择的目标是降低成本，通过限度地减少必须被后续机械加工来去除的材料。Trumpf/德通快与其的混合型增材制造设备厂商不同的是，激光巨头德通快推出了纯粹的用于生产的两款金属增材制造设备：激光金属融化(LMF)和激光金属沉积(LMD)设备。 


应用领域:
广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中

铜川智能数控张拉系统智能灌浆注浆机忻州被抛弃的铅酸电池“电池、电机、电控等部件的品种很多，应该由企业根据总体设计和市场进行选择，没有必要用标准越俎代庖。”1月15日，工程院院士杨裕生在电动汽车百人会分论坛上，激动地向相关部门呼吁：“的低速电动车标准不应该限制铅酸电池，应该让市场当裁判员。”据了解，在低速电动车新标中，要求低速电动车整车质量不超过800Kg，这就意味着目前采用铅酸电池的低速电动车必须采用质量更轻的锂电池。然而，锂电池的成本将使低速电动车毫无价格优势，生存空间将被挤压。铜川智能数控张拉系统智能灌浆注浆机