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环保观察员的主要职责为，随时关注南京生态环境的变化，围绕环保法律法规、政策、热点、难点，对任何部门、单位和个人践行生态文明的行为发表观点与看法。同时，环保观察员要将自己的发现和观察，以文字、图片、的形式制作成环保观察报告，原则上每半月需向南京市环保局提交一份。总结交流会上，南京市环保局宣教中心主任徐小怗通报了今年上半年环保观察员工作统计数据。上半年，南京市环保局共收到环保观察报告171篇，其中通过合作单位南京日报社编辑筛选归纳，目前已在《南京日报》、南京环保方微博、微信公开刊登36篇。同时，要依靠群众，认真做好群众参与工作，推动问题整改到位。郭大为说，环保工作不能说大话，只能大行动。省委督察组来铜现场督察、现场指导，讲理念、教方法，都是鞭策。铜川将像重视巡视一样重视环保督察，加大工作力度，下力费神，把工作做到家，扎实改、改。树立“发展绝不能拿生态环境拼输赢”的理念，继续做好去产能工作，守住生态环境这条底线。环保工作关键在“人努力”，重在以责任制管责任人。层层砸实责任，在“人努力”上出实招、出硬招，说到做到，用行动做好整改，确保督察一次，进步一次。
无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产无缝钢管的共计有110多个家的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个家的170多个公司下的260多个厂。


无缝钢管的特点：
无缝钢管的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，无缝钢管的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

1.热轧无缝钢管（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
轧制无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，无缝钢管经冷却后，就要被矫直。

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形成纵到底、横到边，、无死角的整治体系。三是要加快湖岸污水处理设施建设，着力抓好万峰湖良好湖泊治理项目建设，把原有项目实施好，力争更多资金支持。四是要注重湖库相关规划与即将颁布的生态红线相结合，合理布局，使万峰湖产业、旅游、生态融合发展。五是坚决守住“绿色整治、依法整治”两条底线，妥善解决渔民生计，帮助养殖户解决在转型转产中遇到的实际困难和问题，带动沿湖群众走上生态养殖的绿色发展转型之路，把万峰湖打造成环境优美、服务功能完善的景观带和生态走廊，真正实现万峰湖水清、河畅、景目标。这一表态引发各媒体和汽车业界的广泛关注，毕竟汽车行业年销量已突破2800万辆，连续八年位居世界。法新社11日报道说，如果这一的汽车市场拒绝燃油车，可能会永久性改变整个汽车产业。“21世纪，电动车超过传统车成为主流是大势所趋，”杨宇威说，“一方面是因为能源结构问题，传统化石燃料能否支撑到21世纪后期尚不清楚；另一方面，们现在对智能化、网联化、化等相关需求，在电动车上更容易实现。