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位于东莞松山湖的东莞钜威动力技术有限公司，是国内一家掌握电动汽车电池管理系统及大型储能电池管理系统的专业公司。公司总经理刘鲁新表示，目前东莞钜威动力技术有限公司储能管理系统持续保持市场占有率。近日，钜威动力与赛微微电子联合发起“电动汽车核心部件国产化产业联盟”，瞄准当下国内电动汽车核心部件依赖进口的被动格局，计划在2020年实现电动汽车从芯片到系统再到整车的产业链国产化。策划：江强统筹：靳延明撰文：陈琬莹靳延明来莞创业掌握BMS核心技术2009年，钜威动力技术有限公司在东莞松山湖成立。当监测人员脚踩在烟道上监测时，由于烟道中的气体温度特别高，大家如同进了烤箱一般，“用肉眼都能看到环境空气中扭曲的热浪。”2分钟不到，衣服就湿透了黏在身上，大颗的汗水不停地从眼睛上直接往下掉。口干舌燥的李斗果拿起放在脚边的矿泉水，“喝一口发现居然烫嘴。”半个小时后，几个人爬下来休息，李斗果奇怪自己走路时怎么发出“吧嗒吧嗒”的响声，“一看才发现，鞋底的胶已经烫化了，一抬脚就前后甩。”“一开始干监测的时候，爬12米的烟囱都会腿脚发软，但采样开始后，一心为了拿到监测数据就忘了害怕，慢慢也就惯了。
无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产无缝钢管的共计有110多个的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个的170多个公司下的260多个厂。


无缝钢管的特点：
无缝钢管的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，无缝钢管的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及必须离线处理。因此它在高压、度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

1.热轧无缝钢管（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
轧制无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过冷却，无缝钢管经冷却后，就要被矫直。

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来自世界各地及河源本地近100名青少年代表，围绕“人与自然共赢”这一分会场主题，就优质水源、人与动植物相处等议题，展开实地调研、探讨交流，为河源环保与经济发展献计献策。该活动是由广东省环境保护厅主办，—东盟环境保护合作中心、环境规划署、中华环境保护会联合支持举办的“2017年广州·世界青少年环保交流大会”的一部分活动。大会于16日开幕，持续至21日。今年参会的青少年代表逾500人，活动期间，青少年代表将在深圳、东莞和河源就相关环保议题展开实地调研。我难讲这段时间将有多长。”宝马公司执行官哈拉尔德·克吕格尔同样认为，从燃油车到电动车将有一个过渡期。但他告诉BBC记者，电动车不是“噱头，而是长期趋势”。与此同时，德国梅赛德斯—奔驰汽车业务负责人迪特尔·策彻宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。为摆脱对化石能源的依赖，并在清洁能源技术上保持，各国纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大国德国在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为供应商、市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。