15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
8月30日，第五环境保护督察组向我省移交第二十三批件共计322件。其中来电91件，来信231件。目前累计移交件5501件。重点案件和重复件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，件转交相关市州组织。第二十三批件从地区看，成都市共106件，此外还有11个市的投诉超过10件，分别为德阳市27件、绵阳市25件、南充市19件、达州市18件、雅安市16件、乐山市13件、巴中市13件、眉山市11件、资阳市11件、自贡市10件、泸州市10件。近日，为确保贵州省环保厅系统组织和员基本信息采集工作顺利完成和进一步规范费收缴管理使用工作，省环保厅办在厅六楼会议室举办了组织和员基本信息采集暨费收缴管理使用工作专题培训班，厅系统基层组织30余名组织参加了培训。此次培训中，厅办针对组织和员基本信息采集工作的工作流程、注意事项、基本要求和费收缴管理使用工作规定等内容，为参加培训人员作了讲解培训，并对厅系统基层组织开展基本信息采集工作和下一步费收缴管理工作提出了具体要求。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
一年前，《海南省政干部生态环境损害责任追究实施细则(试行)》印发实施。按要求：当地政干部出现失责行为、符合追责情形的必将追责，并且是不论调离、提拔、退休与否，都将终身追责。对于细则，岳表示，从督企到督政，它给地方主要负责人带来的危机意识，给地方和部门环保“紧箍圈”，抓住污染治理的“牛鼻子”。今年6月，他又带领厅各处室、直属单位相关负责人走进海南新闻广播《风政风行风热线》节目直播间，接受群众咨询、投诉。[摘要]尤夫股份7月20号晚发布公告，公司与中融信托有限公司（以下简称“中融信托”）签署战略合作协议，公司利用自身优势为中融信托提供优质项目，中融信托利用自身优势为公司提供的金融服务。同时公司股东佳源有限公司（以下简称“佳源公司”）拟以协议转让方式向中融信托转让公司2,783万股，进入【新浪财经股吧】讨论文章关键词：尤夫股份新能源我要反馈保存网页热门推荐添加喜爱打印增大字体减小字体一大波美食正在向你逼近。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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因此，一旦暂停发放纯电动乘用车生产，意味着很多正在申请和申请的新兴企业都会受到影响，对整个新能源汽车行业更是涉及甚广。“从新能源汽车发展的现状来讲，整个产业的规模还较小，我认为不可能停止纯电动乘用车生产的审批。”上述消息人士说道，“之前为了引导整个新能源产业方向，审批的规则可能相对较宽。目前更有可能是审批流程或是内容，但也不会特别严格，另外发放‘准生证’的速度可能会放缓。”纵观目前新能源汽车领域的发展，整个产业依旧处于起步阶段。绘图：马嘉雯油气体制改革意见发布、可燃冰试采成功、新能源汽车发展如火如荼、输配电改革铺开……自2014年6月财经小组提出推动能源生产和消费是长期战略，3年以来，我国能源方兴未艾。社科院数量经济与技术经济研究所近日发布的《的能源——供给侧改革与结构（2017-2050）》（以下简称报告）报告提出，伴随我国人口向城镇聚集和工业化的基本结束，能源需求的峰值已经提前到来。