10#钢管中除含有碳（C）元素和为脱氧而含有一定量硅（Si）（一般不超过0.40%）、锰（Mn）（一般不超过0.80%，较高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（残余元素除外）。 10#钢管必须同时保证化学成分和力学性能。

对此，李磊表示，“相比汽车，新能源汽车在节能环保等方有较强的优势，通过国科新能源创新的商业模式，能够有效降低同城物流、商务用车等使用成本，提升运营效率。”在一二线城市租赁新能源汽车参事、国科新能源科学研究院名誉院长徐锭明强调，作为汽车大国而非汽车强国，新能源汽车具有巨大的发展空间和前景，和各界对新能源汽车的发展也寄予厚望。国科新能源汽车推广应用公共服务台的建立，在汽车技术发展、电池技术、汽车租赁、汽车金融等方面都将起到重要的推用。一方面，“中民智荟”通过金融的思维方式，将家庭光伏行业的买卖模式，而形成以资本撬动行业发展，行业繁荣回哺资本投入的良性循环；另一方面，可以缓解中小企业在资金上的难题，让他们有更多的精力专注于市场开拓、服务客户等方面，避免出现低价竞争和劣质服务的恶性循环。中民新能投资集团能源新金融会副主任、新能源研究院副院长、海外事业部负责人李春林表示，家庭光伏正成为一个热点，中民新能希望在一百个县实施“新能进万家”计划，去发掘农村市场的巨大市场潜力，同时促进区域经济和家庭经济的增长。

●10#钢管牌号：10钢

10#钢管化学成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.15镍 Ni：≤0.25铜 Cu：≤0.25 
10#钢管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度σs (MPa)：≥205(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样25mm 
10#钢管热处理规范及金相组织：热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。
10#钢管交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

其硫（S）、磷（P）杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫优质钢，其牌号后面应加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时，称特级优质钢，其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带入钢中的其他残余合金元素，如铬（Cr）、镍（Ni）、铜（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰（Mn）含量达到1.40%，称为锰钢。

微电网的供电可靠性及电能应满足及行业相关规范要求，且不低于同类供电区域电网企业的供电服务水。(中新经纬APP)关注中新经纬公众号(搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。【编辑：姜莹】进入【新浪财经股吧】讨论文章关键词：新能源能源建设我要反馈保存网页热门推荐添加喜爱打印增大字体减小字体一大波美食正在向你逼近。三要突出重点工作。受理方面，要认真对待群众的，细致地做好接听记录，对群众的诉求要及时受理、及时转办、尽快解决，切实增强群众的获得感。个别谈话、走访问询方面，要认真对接沟通好，确保个别谈话、走访问询等工作顺利开展。整改督办方面，要进一步加大环保督察组转办问题的督促检查力度，跟踪督办、限时整改；对能整改而未整改到位的，该提醒的提醒、该追责的追责，切实以问责倒逼工作落实。简报信息方面，要及时跟进，掌握工作进度，反映工作开展情况。

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