15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
这一数量比2016年底充电桩保有量实现超过300%的增长。但不可否认，充电桩建设需要解决车、地、电、桩、网等多方面的问题。设施投入难度大让不少充电桩成了“僵尸桩”。上海地区一位潜在新能源消费者向记者表示：“想着为了沪牌去买辆新能源，但是身边人充电难的经验让我望而却步，电量不足会让我焦虑。”比亚迪唐直言：“其实上海充电桩建设的并不少，只是好多不通电或者总是报故障。把这些问题解决了就会方便很多。”“在努力解决问题，之前APP很多很乱，表示要建一个统一台。也有别认为，从的统计数据看，中长期合同比例高，现货比例较低，既然现货比例低，那么暂时可以不进行现货交易。其次，对于在京津冀地区设立现货试点，三地间地方的态度也并不统一。北京因为在过去承担了较高的交叉补贴，希望借此实现降低电价。但是河北省由于其电力用户价格承受力较低，竞争优势弱，不赞成建立京津冀电力市场，省一级更希望在本省范围内建立现货市场，这也代表了大部分地方的意见。2016年8月23日，河北省发文启动冀北电网区域电力直接交易，被能源局叫停。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
督查组在河南省新乡市红旗区洪门镇现场检查时发现，2017年4月被红旗区环境污染攻坚指挥部查封的一家无名石材加工作坊，封条被私自撕毁。现场检查时该厂临时停产，存在明显的生产迹象。此外，督查组在河北省邯郸市肥乡区对邯郸市银瑞电气有限公司现场检查时，该公司正在生产，发现该公司的焊接、切割车间废气净化设施未使用。督查人员拍照取证时，该公司员工抢夺人员取证设备，干扰正常。目前，该企业2名阻碍的员工已被依法行政。据了解，以上7家单位因未按照市环保督察协调联络组规定的时限上报督察材料，使我市向环保督察组汇报时间延后、工作被动，影响、省、市环保督察工作。为全力配合环境保护督察工作，市与市环保督察协调联络组对接，了解掌握环保督察组交办的群众件，及时跟踪督办，对落实环保督察组要求不力的单位和个人启动问责程序。市相关负责人强调，此次约谈旨在强化压力传导，压实各职能部门责任，提速增效，确保环保督察的各项部署要求落到实处。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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8月17日，省召开全省边督边改提高环保整改电视电话会议，省委副、省长尹力在成都主会场出席会议并讲话，强调要深入贯彻第五环境保护督察组和省委部署要求，进一步提高认识聚焦问题，强化行动自觉和目标导向，标本兼治狠抓整改，齐抓共管落实责任，以实实在在的环保问题整改成效取信于民。尹力指出，一段时间以来，全省把整改工作放在重要位置，坚持边督边改，效果总体是好的，但一些地方、一些部门也暴露出工作落实不到位，整改简单粗暴、不高、环保执行尺度不一等问题。这些宝贵经验，值得我们学和借鉴。问：请介绍我国生物燃料乙醇产业发展和车用试点推广的有关情况？答：我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题，改善大气及生态环境，能源结构，经同意，启动了生物燃料乙醇试点。从“十一五”起，根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展，陆续在广西、内、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位。