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二、新车、在用车以后都不用去领环保标志了？答：是的。新车在注册登记时不用申领环保标志。符合条件的车辆在前6年是的，自7月1日起，车辆6年内手续时，无需申领环保标志。车6年到期后，开始需要进行环保定期检验和技术检验，但不用申领环保标志。三、无环保标志上路，机动车还会被门处罚吗？答：否。根据环保、联合印发的《关于进一步加强机动车排放检验管理工作的通告》，环保标志取消后，市交管部门不再对无标车进行查处。随机监察主要对固定污染源污染物排放、重点污染源自动系统管理、城市扬尘、低空面源污染、污染源管控情况等随时可能发生变化的污染源进行不限次数、不限时间的随时检查。定期监察主要对固定污染源环保设施运行建设，是否存在纳污坑塘、工业集聚区环境基础设施建设、环境问题处理、“小散乱污”企业排查、取缔和燃煤锅炉综合整治、城市水源地保护、河道清洁整治等短时间内不会发生变化的检查内容，有计划地开展检查，在一组人员检查之后，整改时限前不再进行检查。

钢管按截面形状钢管分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
但由于受保护等地缘因素的影响，本年度并购活动或无法达到前2年创下的历史记录。报告显示，企业资产负债表中的现金较高，创新水较低，以及宏观经济增长前景低迷，均有可能成为拉动并购交易量增长的因素。天然气和石油价格走低也将推动石油化工行业并购活动的开展。与此同时，化肥与农化、工业气体以及多元化学品细分市场的并购交易量有望实现强劲增长，通过获取多元化的技术方案，从而扩大其规模。价值超过10亿美元的超大型交易更为普遍，在过去三年计41宗，相比2011年至2013年的数据了11宗。但治污本就该对标“臻于至善”的高，尽量不留死角和盲区，也不可责任懈怠。而编造工作台账玩“穿越”等低级错误，监测点附近洒水，黑臭水体治理敷衍等，也是“问题连着问题”，说明死角不少。就此看，环保督察组的直陈问题，也是鞭策与敦促。接下来，想必当地也会掀起整改大。而重拳整改，必须伴以实实在在的问责行动。在有些部门被点名的情况下，当地面对环保督察组给出的问题清单，显然要在交出一份整改清单之外，也拿出一份问责清单：对于那些渎职失职者，必须严肃问责。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和费用。

钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管。
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1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。
无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。
该研究为推进能源生产和消费规划出“三步走”。这项研究的负责者、工程院原副院长当日在发布会上介绍相关进展。他说，随着经济社会快速发展，能源消费总量也将持续增长，2050年前有望迎来“拐点”。具体来看，工业部门能耗峰值可能在2020年左右出现，建筑部门能耗峰值或将在2030年左右出现，交通部门能耗峰值则将在此之后的5至10年内出现。说，上述预测基于该研究对30个的分析，他们发现，其中26个的人均能源消费量随经济发展“先增长后下降”。设计理念：对于家，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，我的职责就是把业主心中的哈姆雷特具体化、生活化。黄鸿迎是一名年仅26岁的女设计师，入行6年，虽然不是正统“学院制造”，但是黄鸿迎有着鲜明的个人标签。她思维跳跃，敢于突破模式，对后期软装及整体色彩搭配上大胆创新，许多作品让人眼前一亮，这也为她赢得了客户以及名家装饰设计总监尤芳信的高度肯定。在设计上，黄鸿迎偏好年轻化、现代化的风格，比如现今流行的新中式、北欧现代风等。
2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。

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