10#钢管中除含有碳（C）元素和为脱氧而含有一定量硅（Si）（一般不超过0.40%）、锰（Mn）（一般不超过0.80%，较高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（残余元素除外）。 10#钢管必须同时保证化学成分和力学性能。

联副、新能源商会会长李河君在致辞中表示，新能源前景广阔，大有作为。他指出，2015年以来，约59%的全球净电力新增装机来自可再生能源，可再生能源新增容量超过煤炭和天然气新增容量的总和，标志着新旧能源交替的“拐点”正式来临。未来，新能源从增速替代、增量替代到主体替代能源将是大势所趋。在这个大趋势下，通过能源供给侧改革，用新能源助推绿色发展，必将实现从新能源大国向新能源强国的改变。李河君说：“在当代，投身实体经济大有前景。同时，为缓解交通拥堵、保护蓝天白云作贡献。作为共享的重要领域，环保节能、随租随走、分时付费的共享汽车，近年来在掀起热潮。就昆明而言，此前也有共享汽车试水，但由于车少、站点分布稀疏等问题，其方便性大打折扣，推广遇到不少困难。此前媒体采访时，就有市民表示，很愿意租辆共享轿车上下班，但公司附近没有的车位，如果将车开到城中心停车场停放，难免产生较高的停车费，“豆腐盘成了肉价钱”，很不合算。另外，由于充电桩数量太少，布局不合理，存在车找不到桩、有桩无车光顾的尴尬现象，很大程度上阻碍了新能源汽车的推广使用。

●10#钢管牌号：10钢

10#钢管化学成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.15镍 Ni：≤0.25铜 Cu：≤0.25 
10#钢管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度σs (MPa)：≥205(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样25mm 
10#钢管热处理规范及金相组织：热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。
10#钢管交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

其硫（S）、磷（P）杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫优质钢，其牌号后面应加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时，称特级优质钢，其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带入钢中的其他残余合金元素，如铬（Cr）、镍（Ni）、铜（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰（Mn）含量达到1.40%，称为锰钢。

城市能源2050面对巨大的挑战，必须大幅度能源系统结构，这既是积极应对气候变化、推动低碳转型、承担大国责任的义务，也是自身的战略需求。文·江亿《巴黎协定》提出，要通过全人类的努力实现未来因气候变化导致的大气升温不超过2摄氏度，这一目标预示着，到2050年，全世界二氧化碳排放总量不能超过150亿吨，的额度不会高于30~35亿吨。然而，2015年碳排放量已达105亿吨，如果持续当前的生活生产方式与能源利用模式，33年后几乎不可能将碳排放削减三分之二。日前，经济观察网记者从环保部了解到，环保部部长李干杰在7月10日召开的环保部常务会议上，听取了《水污染行动计划》（下称《水十条》）和《土壤污染行动计划》工作进展情况汇报。这次会议为进一步推进《水十条》重点提出了五方面要求：一是看紧；二是对好台账；三是抓住重点；四要加快改革；五要补强基础。值得注意的是，在抓重点方面，强调以点带面，以重点突破带动落实，着力推进“老三湖”（太湖、巢湖、滇池）和“新三湖”（洱海、丹江口、白洋淀），以及长江、海河、跨国界河流等流域水生态保护和水污染。

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