焊接钢管是由钢管厂家卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，钢管厂家在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。

钢管分为 无缝钢管和焊接钢管。钢管厂家在生产过程是将实心管坯或钢锭穿成空 心的毛管，然后再将其轧制成所要 求尺寸的钢管。采用的穿孔和轧管 方法不同，就构成了生产无缝钢管 的不同方法。焊接钢管生产过程是 将管坯(钢板或带钢)弯曲成管状， 再把缝隙焊接起来成为钢管。因采 用的成型和焊接方法不同，就构成了生产焊接钢管的不同方法。



禁止建设排放致癌、致畸、致突变物质及列入名录的恶臭污染物等严重影响人身健康和环境的化工项目。化工园禁止新（扩）建农药中间体的化工项目。定期公布危险化学品企业黑名单《意见》要求，加快发展新材料产业。推进化工园区转型升级，充分利用石化基础原料资源，对接新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业，推进工程塑料、高性能纤维、功能性膜材料、电子化学品、3D打印材料等专用、高端化工新材料及其配套化学品的开发与产业化。小组成员单位要共同做好指挥、协调组织和考核工作。京津冀及周边6省(市)要积极配合攻关项目组织实施，加强对辖区内城市的指导和支持。“2+26”城市要为跟踪研究工作组提供必要的便利条件，及时摆问题、找难点、提需求，并对跟踪研究工作组进行评估。环境科学研究院要做好具体的组织和服务工作，协调攻关联合中心组成单位之间的重大事项，提供各方面保障，确保攻关任务顺利完成。总体专家组要切实做好技术把关工作，保证决策的科学性。

钢管厂家主要用热轧法生产。 挤压法主要用于生产难穿孔的低塑 性高合金钢管或异型钢管和复合金 属管。冷轧和冷拔法可将热轧管继 续加工成小直径和薄壁的钢管。焊接钢管工艺过程简单、生产 效率高、成本低、产品品种日益扩 大。
东莞市委副、市长梁维东表示，用更多政策“干货”推动东莞新能源汽车产业发展，实现“十三五”期末东莞新能源汽车产业在生产、应用等方面蓬展。龙头企业率先布局新能源汽车市场在麻涌镇漳澎村新港南路中汽宏远汽车的厂区内，一款车身长达11米长的旅游车十分吸睛。这款旅游车采用全铝合金车身制造并运用第三代纯铆接技术，不仅防腐性更强，也因车身轻量、材料可回收而更加节能环保。这是宏远汽车于2015年4月成功研发的新能源汽车项目，目前已经接到来自澳大利亚、美国等海外超200多份订单。一部分是2016年至2017年被环保部和省环保厅限期整改和注销并纳入不良行为记录的环评机构和环评工程师，其中被环保部纳入不良行为记录的环评机构154家、环评工程师70人，被省环保厅直接纳入不良行为记录的环评机构9家。列入黑名单的企事业单位和其他生产经营者两年内不得参与各种评先评优，各级环保行政将对其环保行政许可予以、不予安排环境保护专项资金项目、撤销或建议撤销由环保行政授予的荣誉称号等。
无具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;钢管厂家按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且钢管厂家可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和费用。
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《年鉴》显示，全球能源市场仍在应对近期价格挑战，同时继续经历长期转型。BP集团执行官戴德立在介绍今年的《年鉴》时表示：全球能源市场正处于转型期。从《年鉴》数据中观察到，长期趋势是需求模式和供应结构正在改变，因为全世界都在努力应对能源供应和减少碳排放的双重挑战。同时，市场也在面对一系列短期影响因素，为突出的是石油市场继续针对供应过剩作出。在过去3年中，供应过剩了油价。2017年版《年鉴》数据明确显示，能源市场正在经历转变过程，包括全球能源需求增长放缓，需求大幅转移到亚洲快速增长的发展经济体。据悉，新能源产业园投资约110亿元，将建设新能源动力电池、建康新能源汽车、新能源专用车及电动SUV等项目，并带动原材料、电机、汽车关键零部件等相关配套产业集展。预计到2022年项目投资完成时，将形成新能源动力电池18亿安时、新能源大巴车5000辆、新能源专用车和新能源SUV车各10万辆的产能规模，总产值达到400亿元。该项目的签约落户，对南京进一步完善新能源汽车产业链、壮大产业实力具有重要意义。