15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
还有一些地区由于污水管网不配套，导致污水处理厂长期“晒太阳”，漳州台商投资区角美生活污水处理厂于2014年建成投运，但由于配套管网没有贯通，投资区生活污水长期直排洪岱港，污水处理厂只得抽取河水处理，清水进、清水出。莆田市涵江区江口污水处理厂、莆田仙游县和第二污水处理厂等，由于配套管网不到位等原因，均没有发挥治污作用，周边水环境污染突出。要求加快存量生活处置，对此福建省住建厅虽然作了部署，但抓落实不够。环保部部署下半年六方面重点工作第四批环保督察将抓紧开展网讯（记者赵静）从环保部获悉，环保部长李干杰近日在京召开环保部部务会议暨2017年上半年环境经济形势分析与工作推进会，总结上半年工作进展，并布置下半年重点工作，其中包括抓紧开展第四批环境保护督察、抓紧编制《雄安新区生态环境保护规划》、开展焚烧行业专项督查行动等。据悉，会议要求对照年初工作部署，认真做好下半年重点工作，确保全年各项任务不折不扣完成。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
（记者王亚芸通讯员吕娜贾雯彭云杜鹏飞禹涛马淑娟董育宏王慧报道）截至8月14日，第八环境保护督察组已累计向自治区移交四批共计146件件。区域范围涵盖全疆14个地州市中除克孜勒苏柯尔克孜自治州、和田地区和博尔塔拉自治州外的11个地州市，污染类型涉及大气、噪声、水、扬尘、固废、油烟等。全疆各地州市接到交办件后，高度，立查立纠，全天候、多方位督办，全力以赴抓好环保督察组交办的问题的快速。其次，紧扣品位提升提高。针对园区以往造林绿化树种单一，在植树造林方面以常绿树种为主，公园体系建设过程中提升绿化栽植品种、树形，提升增彩方式，形成一年四季景随步移效果。按照“苗木彩色化、经济化、珍贵化”要求，今春在龙山森林公园新建道路两侧及现有空地已栽植约160亩果树经济林及140亩珍贵树种，为园区“绿”增彩。同时，紧扣公园建设提升景观。2016年以来，园区按照扬州公园体系建设要求，以绿色生态园区为纲领，深入推进园区公园体系建设，建设了龙山森林公园、胥浦家园社区公园。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

新闻：开封地质钻探用无缝钢管√力学性能欢迎您！

据英国路透社8月30日报道，消息人士表示，有关插电式电动车销售配额的终计划可能在数日或数周内推出。但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较初计划晚了一年。由于事属，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。报道称，全球汽车制造商6月时致信给工业和信息化部主管，敦促软化对所谓的新能源车。NEV涵盖了所有电动车，主要是插电式混合动力车。为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和全球竞争对手的差距，为电动车和插电式混合电动车设下目标，希望到2025年至少能占汽车销售的五分之一。每经记者欧阳凯每经编辑陈俊杰7月23日，《每日经济新闻》记者从多位业内人士处获悉，深圳市财政委、发改委于近日下发了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》。和去年补贴政策相比，除了燃料电池企业补贴一样之外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴均明显下降。此外，纯电动客车、专用车、货车的补贴相比去年也有较大程度变化。值得注意的是，在新能源汽车购置补贴下降的同时，深圳对充电设施建设补贴则进一步倾斜，补贴相比去年足足提高了一倍。