广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

①热轧无缝管主要生产工序（△主要检验工序）：
管坯及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△（无损、理化、台检） →入库
督察组人员表示，即使加上处罚金额，填海一亩的成本都远远低于填海所得，这实际鼓励和纵容了围海、填海行为，导致海洋生态问题突出。还有些地方看上去采取了不少治污措施，但流于表面工作。督察组在反馈中严厉指出，天津市滨海新区、武清区“走捷径”，在空气自动监测站周边区域实施“保障方案”，采取控制交通流量、水洗保洁次数等功利性措施。宁河区落实黑臭水体治理任务敷衍塞责，为应付检查做表面文章，仅采取杂物堵塞排污口、设立挡水墙等临时性措施，管网建设等治本工程严重滞后。集团相关人员对澎湃新闻表示，目前在售的蓝鳍金鱼均为人工养殖金鱼，而非野生捕捞。则介绍到，引进的蓝鳍金鱼来自澳大利亚野生鱼苗短期暂养，幼年野生南方蓝鳍金鱼原栖息于大澳大利亚海湾的架海域，于12月至2月间捕获至港养殖海域喂养长大。对此，上海海洋大学海洋资源专家戴小杰告诉澎湃新闻，引进南方蓝鳍金鱼的渠道是的，但将幼年野生鱼苗捕捞后进行养殖与一般意义上的人工养殖并不相同。
②冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的达不到相应的。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

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热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
图为扬州依河而建集装箱野奢。聂超摄中新网南京7月2日电(记者崔佳明)7月2日，扬州举行新闻发布会对外宣布，扬州生态科技新城依河而建集装箱主题，融入自然，低碳环保。目前，该接待中心和样板房已完工并对外展示。集装箱的概念在国外并不算新，已公认集装箱房为低碳环保的建筑形式。在英国、日本、法国等不少城市，集装箱已被广泛地用于制造住宅、博物馆、专卖店、办公楼、展馆、旅游区别墅、汽车旅馆和各类创意建筑，大力支持并积极参与其中，荷兰的首府阿姆斯特丹则是世界上拥有集装箱房屋多的城市。原标题：今年7月以来，很多城市臭氧浓度多次超标，臭氧屡屡成为空气首要污染物。“臭氧形成机理复杂、控制难度大，发达至今也尚未妥善解决。”在环境保护部举行的8月例行新闻发布会上，环保部宣教司巡视员刘友宾透露，目前，我国已将臭氧污染纳入大气污染工作议事日程。臭氧是空气中氧分子受太阳辐射分解成氧原子后与周围氧分子结合而形成的，是强氧化剂，对人体健康、农作物等都有较大危害。从2016年开始实施的空气中，臭氧8小时浓度就是六大指标之一。

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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如今，钜威动力是国内一家同时具备大型储能电站和电动汽车产品线的专业BMS公司；亦是国内个提出并且实施5A大电流均衡技术。“自主原创研发、掌握核心技术，这就是我们的核心竞争力。”研发团队的一位成员说道。推动电动汽车核心部件国产化7月21日，钜威动力与赛微微电子签署了技术战略合作协议，将联合开发电动汽车电池管理系统模拟前端采集IC，并共同发起成立“电动汽车核心部件国产化产业联盟”。“此次战略合作不仅是钜威动力与赛微微电子发展历程新的里程牌，亦肩负着为电动汽车核心部件国产化作贡献的企业使命。七里海是我国的古海岸与湿地同处一地的自然保护区。天津古海岸与湿地自然保护区（简称“七里海保护区”）核心区被当地转租开发事件有了“回音”。7月29日，环保督察组向天津市委、市反馈督察意见时指出，天津市一些部门和地区环保责任不落实，宁河区在七里海湿地核心区和缓冲区建设湿地公园，市海洋部门多次违规批准游客进入保护区核心区，市国土资源部门从未对占用保护区土地行为实施。