永康市委副、市长金政表示,几千年来,永康不仅孕育了悠久璀璨的五金文明,还铸就了精雕细琢、精益求精的工匠精神,使之成为永康五金产业长盛不衰的理性基石和推动经济社会发展的内在动力。2016年,永康市委、市吹响了重塑工匠精神,再创永康辉煌的号角,把发展和智能融于五金产品一身,不断夯实实体经济基础,推动永康制造向永康智造、永康创造、永康质造转型。充分发挥‘热爱本职、专心制造、精益求精、创造精良’的工匠精神作用是打造‘浙江制造’品牌的关键所在。
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企业在旺季的时候,不仅仅忙着销售,还要去研究市场,研究自己的缺点及优点,研究竞争对手,系统而深入的进行敌我对比。因为在旺季的时候,你才有机会跟其他企业争锋相对,企业间的缺点才能暴露无遗。当然你的企业缺点也会曝光在大家的眼中。你在这个时候去研究市场、研究竞争对手是的时机。你就可以根据自己的研究,制定出一套攻克又能防御自我的方案。而到了淡季的时候,企业不仅要备货,还要去完善、执行旺季研制出来的方案,只有这样,在下一个旺季的时候,你才能给竞争企业致命一击。
上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针,致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成,拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量,尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长,几年来,上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中,建立了良好的相互协作关系,在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长,为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123
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西门子变频器故障分析及处理方法:
一般来说,当遇到西门子变频器故障时,再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是:用万用表(是用模拟表)的电阻1K档,黑表棒接变频器的直流端(-)极,用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。然后,反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极,黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。否则,说明模块损坏。这时候不能盲目上电,特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电,以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题,可以上电观察。
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近年来,在政策推动以及产业链相关企业的共同努力下,我国板显示产业取得了快速发展,从初没有自主造屏技术而长期依赖进口,到如今在全球板显示领域拥有话语权,产业规模稳步提升,产业链日益完善,取得的成绩已有目共睹。郝建斌对记者介绍,近年来我国已培育了一支自主研发技术经营队伍,积累了大量的生产线建设和运营经验。掌握了宽视角、光刻等工艺技术和彩膜、阵列、成盒、模组等制造技术,面板线建设速度、产能爬坡速度与良品率均达到先进水。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题,也有少部分是因为主控板造成的,可以先换一块主控板试一试,否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯快闪],这种现象说明整流和开关电源工作基本正常,问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路,可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管,很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低,电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻:澳门西门子蓝色通讯托缆软线6XV1830-3EH10多少钱2015年,以军舰的飞行甲板和高铁需要的钢铁为例,我们的研发还有待加强,产品、品种与国外还有差距。但这也是企业未来发展的空间。从实践看,高的钢铁从来不缺市场。《21世纪》:你认为钢铁去产能,应该如何解决人员分流问题?何达:从企业过去改制的经验看,鼓励优势企业的兼并重组,并不能一味地把职工推向市场,而是通过转型发展来分流和消化,尽量在原产业内消化。建议有关激励政策,不要让兼并和被兼并的企业因为安置劳动力产生负担,这是顶层设计要考虑的。