广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

①热轧无缝管主要生产工序（△主要检验工序）：
管坯及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△（无损、理化、台检） →入库
该区长江沿线和长江饮用水源地二级管控区范围内，共有6家砂石码头、3家搅拌站和1家水上餐厅。经过工作组细致工作，6家砂石码头企业主10天内全部自行撤离现场货物、拆除设备。在“263办”抓总、部门牵头、属地负责、分管和挂钩的“3+1”责任体系、工作机制下，1—6月江都清单计划关闭拆除船厂、砂石码头、搅拌站15家，目前完成24家。在整治过程中，江都的企业主们“舍小利、顾大局”，为改善生态环境做出了牺牲。不过，也存在一些问题，有一些公司未按规定要求披露，或者披露信息不够，不够规范，报喜不报忧，不够详细。别涛称，正会同证监会采取措施不断进行规范。环保部还在核实属于省市级环保部门确定的重点企业的上市公司。如果上市公司有主要子公司属于各级环保部门确定的重点企业，上市公司也要披露子公司的环境信息。别涛表示，沪深两地上市公司的子公司有7万家左右，正组织逐一比对、核实。对于上市公司正陆续披露的2017年半年报，环保部将会同证监会分析其披露信息的情况是否、准确、完整。
②冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的达不到相应的。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

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热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
——坚决查处各种违规行为。责令停止各种违规行为，对有关单位和个人进行严肃处理；构成犯罪的，依法移送司法调查处理。制定和实施整改方案，限期进行生态整治修复；建立自然保护区违规问题管理台账，实行“整改销号”制度。——清理整顿不符合要求的涉自然保护区地方法规政策。自查并清理各级地方不符合《中华环境保护法》《中华野生动物保护法》《中华自然保护区条例》等要求的地方性法规、规章和规范性文件。一、以政务公开助力稳增长（一）加强预期引导。围绕重大能源政策，通过参加政策例行吹风会、新闻发布会等方式，深入解读政策背景、依据、目标任务、涉及范围等，及时准确将政策意图传递给市场和企业，以政策解读的“透”赢得市场预期的“稳”。加强能源领域舆情收集研判，针对涉及我国能源改革发展的误导和不实信息，客观及时、有说服力地发声，澄清事实、解疑释惑，增强各方对我国能源改革发展稳中向好的信心。（二）推进能源领域重大项目和支持政策信息公开。

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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近日，乘联会公布了2017年5月份的新能源车销量数据，新能源乘用车销量达到38119辆，环比增长30%，同比增速45%。在经历了4个月的波动后，5月新能源汽车市场逐渐回温，呈现稳定复苏局面。去年底，四部委联合发布了全新的新能源汽车补贴政策，并更新了新能源汽车的目录管理，但首批目录直至1月23号才发布，部分车型甚至到3、4月才上目录，导致新能源汽车市场在今年头4个月出现政策空窗期。随着政策影响的逐渐淡化，5月份市场逐渐回归到以产品力为导向的轨道。部分城市或进行专项督查针对此次，李干杰强调，工作需要把握好两个方面。首先是要以点带面，由面抓点。聚焦涉气行业企业环境违规等重点问题，反映地方委、及其有关部门在落实大气污染任务等方面存在的薄弱环节，督促查遗补缺，再部署、再落实。对地方各项任务落况进行，筛选问题突出的方面集中力量重点，推动解决一批长期存在的严重问题。其次，要阳光透明，开放。公开情况、后续约谈情况、责任追究情况，接受全社会的和考评。